摇号难-我有招儿 现购比亚迪加2.5万包牌

在北京买车，一个字“难”。鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。就现在而言北京个人小客车购车指标申请累计超过42万人，在即将到来的3月份摇号比例接近24：1，在这种环境下促使北京各4S店及二级市场开始才用包牌销售的策略，比亚迪的经销商正是实行这种方法中的一个，以下带来详细报道：

据北京某比亚迪4S店的销售人员介绍，为了满足外地户籍不具备“摇号”资格的用户与一直参加“摇号”但未中以及急于开走新车的客户对车牌的需求。特推出了新车包牌销售的模式，简单的说就是新车已经以公户的名义上完牌，客户缴纳完车款后在交纳2.5万元的“牌费“就可以开走带牌的新车。以指导价为3.69万的入门级F0 1.0L 铉酷型为例加上购置税和全险后再加上2.5万元的包牌费用，共计费用近6万元。

“包牌”这一套服务需要和4S店签订相关除了购车合同之外的相关协议，以保障双方的利益。例如：期间4S店可为您续保、维修及验车且免收服务费。当问及如果一直摇不到号如何处理，4S店销售这样介绍：购买三个月后若没有摇到号办理过户的消费者，则需每月给4S交150元的劳务费，直到过户为止，其中2.5万的包牌费用在车主办理了过户后不退牌费的。

比亚迪所有车型均可“包牌”    

比亚迪旗下车型：F0、F3、G3、S8、L3、M6、F6均可以“包牌”销售，但是数量有限。“包牌”不影响部分车型的优惠，在享受优惠的基础上“包牌”。现比亚迪旗下车型中卖的最火的莫过于F0、F3和G3，现旗下现车充裕，即使没有喜欢的颜色，订车的话，也只需3天即可提到喜欢的车型。

求生之路=包牌销售+外地销售

市场冷淡的局面出现，是哪个汽车经销商都不想看到的，比亚迪在这种局面下显得非常无助，北京限号以后很多低端汽车品牌面临重新一次洗牌，试想一号难求，谁还会在千辛万苦得到一牌子后再去选择比亚迪。当然包括其他国产品牌一样，吉利，奇瑞，中华，这些品牌的4S店也是相当难做。比亚迪呢，还限制外地销售，目前比亚迪的北京4S店已倒闭数家。就笔者能打电话查到的4S店，仅剩6家，想要获得生机就得另寻出路，那就剩两条路可走，开方外地销售途径和包牌购车。现在的比亚迪经销商有一部分已经开始这样做了。

点评：多数准备购车的客户，大家对经销商“包牌”销售持有两种不同的观点：一种是觉得花2.5万元可以开上有排的新车，只要相关条款提前协商好并签订协议，可以接受。而另一种声音是：觉得车不在自己的名下感觉不踏实，而且万一发生事故处理起来麻烦。权衡来讲还得您自己拿主意。

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(编辑 梁一平)