运动性与节油性兼顾 深度解读长城凌傲

空间篇

长城凌傲体型小巧，其1540mm车高设计，最大限度减少车内人员头部压抑感受。1705mm车宽设计，全面领先同类车型，给前后排乘客的臀、肩、肘部均提供充分的空间保障。而2460mm超长轴距设计，全面看齐中级轿车，对车内乘员的膝部、腿部空间给予特别关照。另外，值得一提的是，长城凌傲是同级别车型中唯一后排座椅4向调节，后排座椅倾斜角度10度、前后滑动距离140mm，形成最大1100L的行李空间，其强大的空间弹性，满足各种不同乘用的需求。同时也是同级别车型中唯一采用平地板设计，空间更大，乘坐更方便。在实际驾驶中小编发现，凌傲3.81米的车长让它在移库时显得游刃有余，这对像我这样喜欢运动范儿的都市年轻人们来说确实是一个好消息，因为你不用再为寻找一个车位而烦恼，可以说凌傲小巧的体型非常适合在拥挤的城市中穿梭，也很适合城市路况。

动力篇

打着火之后，换挡、起步凌傲的表现更加的轻盈、舒适，油门、刹车、离合调校的比较舒服，5挡变速器的档位也比较清晰，入位也比较顺畅，变速杆的手感也比较不错。

此次长城凌傲采用轻量化结构设计和全铝合金材质（比铸铁缸体机型轻20%）的1.3L和1.5L发动机，匹配五挡手动和与BMW的MINI同款的CVT变速器，实现了动力与经济性的完美结合。同时这种发动机还采用了进排气管反置设计、静音正时链条、DIS直接点火、E-gas电子节气门设计等先进技术，可以轻松到达欧IV排放标准。不仅保证了发动机的稳定、耐用性，更让其有充足的动力输出，凌傲1.5L发动机的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以与1.6L的动力相媲美。另外凌傲还采用全球领先的连续可变气门正时（VVT）技术，充分提高汽油燃烧效率。

凌傲装备了四轮盘式刹车，而同级别多数合资车型的后轮都还在使用鼓式刹车，盘刹相比鼓刹的好处是抗热衰减能力强，这是凌傲具有优势的地方。在制动过程中，凌傲能给驾驶者充分的信心，刹车力度也很好掌握。另外长城凌傲配备博世8.1版本ABS+EBD以及防倾杆的前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁复合式后悬架。这种硬朗的悬架带来清晰的路感，可以让驾驶员清楚地感知到4个车轮的状况。同时这样的悬架表现更加符合一些年轻的消费者，也符合凌傲运动车型的定位。

配置参数

(编辑 徐捷)