海马丘比特正式上市 售价5.39-6.59万元

2009年12月23日，海马汽车宣布，旗下首款A0级家轿海马丘比特正式上市。同时，以“多点空间多点爱”为题的“海马丘比特十城百市空间之旅”大型主题巡展也即将开展。定位于新一代“高•品•值”家轿的丘比特，此次共推出1.3L、1.5L两种排量四款车型，价格分别为1.3L手动实用型5.39万元，1.3L手动舒适型5.89万元，1.3L手动豪华型6.29万元，1.5L手动豪华型6.59万元，共有拉丁黄、光辉红、冰河蓝、时尚黑、动感蓝、星月银、极地白七种颜色可供选择。

海马汽车还宣布，自2009年12月3日启动的“抢鲜爱”丘比特网络品鉴预售活动圆满结束。在20天时间内，海马汽车全国经销商共收到有效订单4000余份，20名丘比特车主幸运被抽中，他们将参加由海马汽车组织的“爱琴海双人浪漫之旅”，在“爱神”丘比特的故乡与自己的亲密爱人一起感受爱与幸福的真实涵义。

业内专家评论，自广州车展公布中文名称以来，海马丘比特所倡导的“高•品•值，爱相随”的品牌理念得到广泛传播，而它在后排空间方面的革命性设计理念，倡导“小车也有大空间”的设计方向，为A0级家轿指明了一条全新的进化道路。此次丘比特以5.39万-6.59万元极具竞争力的价格强势上市，将为A0级家轿市场树立“空间”和“性价比”两个新标杆，中国A0级家轿市场的“后排时代”也将由此开启。

丘比特开启“后排时代”  完美诠释“家轿进化论”

海马汽车销售公司总经理吴刚指出，作为海马汽车首款A0级家轿，丘比特是在海马汽车“家轿进化论”指导下研发的一款精品家轿。这一理论认为，汽车产品进化的根本原因，是汽车工业与市场环境的相互作用的结果。深刻洞察中国汽车市场发展的大势，并根据消费者的最新需求来研发他们想买、买得起的高品质新车，这就是“家轿进化论”的真正内涵。

通过对A0级家轿市场的深入调研，海马汽车发现，国内的A0级轿车主要是家庭使用，是全家人共用的交通工具，因此，中国消费者对A0级家轿的后排空间有着更高的要求。而目前国内所有A0级车型中，无论是合资品牌还是自主品牌，除了价格、性能、品牌形象等方面的差异，但基本的车型设计方向还是偏于个性、时尚，A0级作为家轿的实用功能并没有引起足够重视。

吴刚认为，A0级家轿进化的方向，就是要在满足个性、时尚需求的基础上，由前排乘客导向，转变为满足家庭多人乘坐、载人亦载物的家庭交通工具。基于此，海马运用国际先进的“MM设计理念”（即机器占用空间最小化，人占用空间最大化），实现了丘比特媲美B级车的后排乘座空间和媲美MPV的载物空间，全面满足家庭用户的日常出行需求。

在11月23日开幕的广州车展上，海马丘比特隆重亮相，凭借出色的外形设计和高敞的后排空间优势，受到媒体和观众的广泛好评，被誉为新一代“高•品•值”A0级家轿的典范之作。

树立A0家轿空间性价比双标杆

吴刚指出，海马丘比特的“高”，在于超人一步的高敞空间和高效动力。“品”，在于胜人一筹的动感外形和合资品质。“值”，在于过人一等的高性价比和增值服务。虽然A0级家轿市场竞争车型众多，但丘比特无惧任何竞争，因为它拥有两大核心优势：一是高敞的后排空间，一是高性价比。

从车身尺寸来看，丘比特拥有同级车领先的2500毫米超长轴距和最大的车身宽度，同时，设计师通过对车身结构和座椅的科学布局，为驾乘人员腾出了最大化的头部、肩部和膝部空间。后排腿部空间最大可达900mm，身高1.8米高的乘客，在后排仍然可以找到舒适的坐姿。这种高敞的空间感一般只在B级车上才能感受得到，体现了丘比特设计师在空间处理上的深厚功力。

不仅如此，丘比特的载物空间之大也超出同侪。它采用4/6可折叠式后排座椅，座椅可整体翻转，实现多种空间组合变化。将后排座椅全部折叠翻转放置后，整个载物空间毫不逊色于一款小型MPV。而且，丘比特的后舱门采用掀背式的大角度开启设计，可以轻松装入大体积物品。

在广州车展上，丘比特的后排空间优势成为最受媒体和消费者关注的焦点，许多专业媒体评论指出，在目前绝大多数A0级家轿忽视后排空间的背景下，丘比特的高敞后排空间优势十分明显，为A0级家轿树立了空间新标杆。

对于海马丘比特5.39万-6.59万元的价格体系，吴刚显得非常有信心。他说，海马汽车拥有多年的国际品牌合作经验，丘比特在品质上不逊色于任何合资品牌，而在技术和配置方面，丘比特采取了许多A级车的配置和技术标准，包括3H结构高刚性车身、智能防盗系统等相对于合资品牌小车，都具有一定的优势。但丘比特的价格要比它们低一大截，这种差价优势使得丘比特成为A0级家轿市场的性价比新标杆。

业内专家认为，中国的A0级家轿市场向来是合资品牌与自主品牌分立的二元结构，双方分别凭借品质和价格优势参与竞争，基本上是井水不犯河水，但海马丘比特的出现，一下子令这种二元竞争格局发生了根本性的变化。它以超值的价格上打合资阵营，以成熟可靠的品质下压自主阵营，上下通吃，必将加速A0级家轿市场重新洗牌。

(编辑 赵永健)