马自达低价敞篷跑车09年入华 多图解析

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马自达旗下的敞篷跑车马自达MX-5即将于2009年6月登陆中国汽车市场，在国内开拓目前尚属空白的入门级进口敞篷跑车市场。下面就让我们先通过已先行在海外市场上市销售的MX-5海外版本，来进一步了解这款马自达将在09年导入国内的新车。

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因曾在2008北京车展马自达展台上展出的马自达MX-5为的第三代车型，所以在此我们也以第三代车型来进行相关的介绍。第三代MX-5以“人马一体”为设计概念，意思解作以骑师与马匹之间的心灵接触，来比喻驾驶者与车辆之间能达至最深层的沟通，两者融为一体，令驾驶者在行车时完全享受得到随心所欲的操控乐趣。

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在北美市场销售的MX-5车型，分有手动软顶与电动硬顶两款不同规格的敞篷供消费者选择。MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车，具备与软顶款同等的快速响应性能和吸引众人目光的外观造型；与此同时，电动伸缩式硬顶其设计之细密精准完全不会占用后备箱的有限空间，而可折叠电动硬顶开合时间只需要12秒。

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马自达MX-5的座舱充斥着强烈的运动气息，趋于赛车化的仪表盘、符合人体工程学的排挡、富于包裹性的桶形运座椅等动感细节，时刻彰显出它的运动基因。集合了多功能操控调节的方向盘，带有浓浓的马自达家族风格，出现现在马自达MX-5车内的多功能方向盘，同样可以在即将于09年上市销售的Mazda6睿翼及CX-7身上看到。

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虽然是一款敞篷跑车但马自达MX-5的行李厢容积却依然客观，虽然不算大但仍可摆放日常短途旅行所使用的行李箱等物品。分布在车内的用于收纳各个小物件储物空间，则方便驾乘人员随手放置物品。

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马自达MX-5借鉴了RX-8上新的多连杆后悬挂设计，前端结构和大量铝金属零部件，发动机向底盘后移动了一些，位置更低，样可以增加碰撞所产生的变形空间，降低整车的重心并能获取50/50前后重量分配。

MX-5配备了高输出版本的马自达MZR2.0升直列4缸发动机，虽然这台2.0升发动机在马自达3上已经产生了148马力的最大功率，不过他还是被调校得更加强悍，在MX-5上能爆发170马力，这比老版本的142马力1.8升发动机提升了20%左右。

(编辑 李晓磊)