泰赫雅特(大连)汽车销售公司总经理石瑞专访

瑞麒，作为以“远见、敢为、成功”为基因的中高端轿车品牌，承载着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。同时对于即将落户大连，生活在这个城市的人包括笔者对它又有着自然而然的亲切感和特殊意义的期待，关于这个品牌，关于这几款车，我们想了解的很多……

石瑞，大连汽车行业里少有的汽车专业人士出身，有过本田、奥迪等品牌的汽车从业经历，是大连第一批拿到奥迪STCL认证的从业者，睿智博学，随和亲切，对于汽车行业、对于民族品牌、对于大连瑞麒旗舰4S店的建设和推广，作为大连瑞麒新任掌门人，他想传达给我们的，又将是怎样的一番天地……

作为大连汽车圈内资深人士，石瑞已在汽车销售、售后服务和管理等众多岗位上历练12载，足迹遍及合资品牌、高端进口品牌并一路走到如今自主品牌4S店的总经理。对于大连汽车市场和自主品牌的未来发展，以及汽车销售行业的各种前沿理念，石瑞都有自己独到的判断与见解。

“未来几年仍有大幅提升空间”

2010年，全国汽车产销量达到了创纪录的1800万辆，很多业内人士认为，经历了这个史无前例的“黄金波峰”之后，2011年的汽车市场将出现下行趋势。石瑞的观点则与上述看法有所不同，“虽然由于北京限牌等措施的影响，今年2月份汽车销量同比出现下降趋势，但考虑到中国整体汽车保有量特别是二三线城市和农村地区的情况，今年汽车市场仍有望实现增长。”

具体到大连地区，石瑞的判断更趋向于乐观，“受全域城市化发展战略的带动，将有大批农村人口在未来几年内转为城市居民，而这个群体都是汽车的潜在消费者。”石瑞说，“特别是价格在10万元以下的经济型轿车，将成为这部分消费者购买的主打车型。”同时，城市区域的扩大也客观上延长了人们工作与生活的半径，购买一辆汽车作为代步工具，就成了很多家庭在未来几年当中必要的选择。

“技术差距不断缩小，品牌力仍需提升”

近几年，自主品牌汽车在技术、产能及营销渠道上不断成熟，在市场上不断拓展市场空间，“与合资品牌相比，自主品牌技术上的差距正在缩小，但品牌影响力与美誉度仍然需要着力提升。”谈起二者的差距，在合资品牌与自主品牌均有工作经历的石瑞更有发言权。据他介绍，自主品牌目前在发动机涡轮增压、变速箱、ABS及EBD安全系统等技术环节上已经有所突破，造车工业水准已经达到一定高度，“就拿我们瑞麒的一款车来说，在德国纽博格林赛道跑出了8分56秒，这个成绩甚至超过了很多欧系同级别车型。”

但在品牌认知度方面，石瑞认为自主品牌仍有很长的路要走。“合资品牌大多经过几十年甚至上百年的积累，有很深厚的品牌文化与价值理念，与之相比，自主品牌仍在起步阶段。”石瑞说，为此，他认为自主品牌应该在品牌推广与服务两个方面着力提升，“比如在销售环节，我们努力用无微不至的服务，将4S店打造出家的感觉，让车主逐渐积累起品牌忠诚度与好感度。”

“3.98万经济型小车精装更超值”

在当前的汽车销售领域，“差异化营销”是个比较时髦的概念，对此，多年从事汽车销售工作的石瑞有着自己独特的理解和感受，“现在提起差异化营销，一般都是通过对客户特点的把握投其所好，突出产品的某一方面卖点，是现在销售方式上的差异化，在我看来，这是远远不够的。”

除了销售手段，石端觉得差异化营销的最终着力点应该是产品的差异化，只有实现了这一点，才能真正为客户提供独特的价值。“就拿我们一款售价3.98万元的小车来说，在原有基础上进行增配\改装，加装倒车雷达等配置，增加车辆价值空间\个性化需求，满足客户更高的车辆需求，就是给客户提供了一种高性价比和个性化的选择。” 从售后、销售、管理等岗位一步步走到4S店的掌门人，石瑞在汽车营销领域积累了丰富的经验，他将自己多年来的心得浓缩为“决胜终端 精细营销 诚信精准 执行创新”十六个字，并将其作为准则灌输给自己的团队。目前这支新组建的团队是石瑞最大的骄傲“他们都是大连汽车行业中各个领域的精英，我相信如果发挥出这支团队的凝聚力与创造力，就能把我们的事业不断推向前进。”

(编辑 谷春阳)