风骏皮卡：“我的地盘我做主”

近日，中汽协销量数据显示，今年1-10月国内汽车销量再创新高。中国汽车市场以历史新高的销量拿下全球第一已毫无悬念。如此巨大的市场容量，让代表主流的乘用车市场竞争愈发惨烈，可谓群芳争艳，而作为国内“边缘”汽车的皮卡市场，在品质、销量、服务、口碑等各方面已积累众多优势的风骏皮卡，在销量与保有量上占有了绝对的控制话语权，颇有些“我的地盘我做主”的感觉。

欧盟品质  世界皮卡

风骏在性能与外观上开行业先河，更趋于轿车的优美与灵动，承载性能相对同类产品也更具优势。它配备了1.68米高端皮卡最长货箱，加宽加厚设计，承载量更大。值得一提的是，整车噪音比传统增压柴油机降低16%以上，根本上解决了柴油机噪音大的问题。这些品质不仅使得风骏连续两年成为环塔拉力赛冠军，同时在全球皮卡评选中与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”大奖。同时是国内市场第一款获得欧盟认证的高端皮卡。它通过了行人保护试验、环保ELV标准等严格的国际标准，获得了在欧盟国家的无限制自由销售权。成为真正具备欧盟品质的产品。

科技节油  用户更青睐

在当前能源紧张的背景下，风骏的节油优势日渐显现。风骏皮卡搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油“智能节油王”（INTEC）发动机，核心部件都为德国博世原装件，该技术发动机通过ECU精确控制燃油量，有明显的节油优势，是国内最省油的一款高端柴油发动机。在工信部公布的油耗名单中，风骏比同类产品油耗低1L左右。此前不久，风骏皮卡在参加由中汽联主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛的比赛中，以5.88升油完成了从海口到三亚穿越之旅，平均百公里油耗仅2.56L。用事实树立了行业节油新标杆。

高性价比  主导市场

风骏在品质上不断提升，在价格上却更加“亲民”。今年5月风骏3财富版柴油皮卡，价格下探至6万元，成为国内首款6万元区间高端柴油皮卡。从此开始，皮卡消费者仅需要6万元即可拥有高端皮卡，这在行业内引起巨大反响。近日，搭载491QE发动机的风骏5上市，在保持品质不变的情况，成为又一款6万元高端汽油皮卡，产品的高性价比也让风骏走势成为市场风向标。

出口最多  尽显国际品质

风骏不仅国内销量飘红，在海外市场同样受热捧。2010年1-10月风骏出口再次破万，同比增长76%。据统计，从1998年首家批量出口以来，风骏占中国皮卡出口海外的80%。2009年6月和12月，风骏皮卡两次获得意大利皮卡单月销量冠军。据悉，目前风骏已出口到128个国家，在这些国家和地区，风骏皮卡始终代表着主流，已成为中国皮卡在世界各地的代名词。

服务承诺：更长服务  独占鳌头

在着力打造产品力的同时，服务正成为风骏新的亮点。3年或6万公里的保修，与同类车型相比，期限、里程更长，体现了风骏对产品质量的信心，这也将大幅降低用户的养车费用。对用户用心，让风骏已连续两年获得中国汽车服务品牌五星桂冠。此外，2009年长城汽车成为售后口碑较好的汽车厂家之一，跻身合资品牌、进口品牌的阵营，成为唯一获此殊荣的自主品牌。

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(编辑 苏英英)