送孩子上学最安全的中高级车

随着9月1日的到来，对于计划使用私家车接送学生的家长，选用一款安全性可靠的中高级车可以让孩子在乘车过程更加安心。下面我们推荐三款款来自欧洲安全品质有保证的中高级车型。

东风雪铁龙C5

钢身结构：太空救生舱设计

对于消费者而言，我们所乘坐的汽车，不仅要为驾乘者提供舒适的乘坐条件，更要肩负着保护行车安全和减轻事故后果的重任。从某种程度上车身结构就是我们的“钢铁外衣”，它的钢板材质、安全设计和先进科技，在驾乘汽车的过程中带给孩子们的是第一道重要防护。

东风雪铁龙C5

东风雪铁龙C5所采用的是高科技的“太空救生舱级”高强度车身设计，并首创中高级轿车先河，在车身上应用ALW航空激光焊接技术，极大提升了车身整体强度和密度，再加上斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、60%高强度钢板、70%双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱、四级溃缩式转向柱等一系列技术手段的运用，使得C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构，车身强度比普通车身提高30%，如同一身坚固不摧催的铠甲，在发生交通事故等强烈碰撞时对乘客形成360度全面保护，大大降低乘客的受伤害程度。

被动安全：超越同级的儿童安全保护

东风雪铁龙C5对前排驾驶员超越同级的保护不言而喻，对后排尤其是儿童的安全保护同样周全。专家建议，出于对儿童乘车的安全保护，8岁以下的儿童应使用专用的儿童座椅，这在一些欧美国家已经强制使用，但因为国内没有相关的法律规定，所以有些车型根本没有后排ISO-FIX儿童座椅固定装置。东风雪铁龙C5传承雪铁龙90年“以人为本”的理念，全系标配ISO-FIX儿童座椅固定装置，以及电子式儿童门锁，领先倡导中国父母提高加强儿童乘车安全意识。此外后排三点式安全带、后排预张紧式安全带也作为标配，为后排乘客带来超越同级的安全保护。

标配ISO-FIX儿童座椅固定装置

东风雪铁龙C5后排TOP TETHER装置

主动安全：博世8.1版本带雪地模式的ESP系统

东风雪铁龙C5全系列配备了通常在高端车中才配备的博世最新带雪地模式的ESP8.1版电子稳定系统，集成了ABS，EBD(电子制动力分配系统)、TCS(牵引力控制系统)和BA(紧急制动辅助系统)，在启动和加速时能防止车辆打滑，且能在高速过弯、紧急避让出现侧滑、甩尾等驾驶者还没意识到行驶危险时主动控制干预，使车辆安全地回复到正确行驶轨迹，使驾驶更为舒心，而对于乘坐后排的乘客，也减少了被甩来甩去的烦恼。

迈腾：

大众迈腾

与之相比，迈腾的技术亮点则在于采用了HSB(High-Strength Body)即高强度车身设计。综观迈腾车身钢板，除了全面装备了一般轿车选择使用的普通钢板、高强度钢板、超高强度钢板和特高强度钢板外，比较值得一提的是在国内B级车中首次采用热成型技术，从而配备上热成型钢板以加强车身强度和安全性能。

 迈腾的被动安全装备有爆炸式电子预紧安全带、后排三点限力式安全带、全系列装备全尺寸前排双安全气囊、全系列装备前排座椅双侧气囊、高配车型的双头部气囊、前排追尾碰撞优化头枕以及安全座椅等。可以看出迈腾对前排安全比较偏重，那么就要求家长们只能把孩子安排在副驾驶了。

新君威：

新君威

外形前卫时尚的新君威无疑更受时尚辣妈的青睐。新君威车身大量采用屈服强度高达1250 MPa超高强度合金钢材和高张力钢材，激光焊接一体化车顶，打造了强悍的车身扭转刚度，并取得了欧洲、北美、中国安全碰撞五星标准。新君威钢铁外衣下的安全配置也较为丰富，包含后排中间三点式安全带、安全带限力功能、前排安全带预收紧功能。只是出于个性时尚轿车的定位，儿童安全座椅固定装置并没有加以考虑。并且疯狂刺激的驾驶风格可能更适合搭载荷尔蒙分泌旺盛的青少年。

从以上可以看出，注重安全、以人为本的C5具备“外钢内柔”的安全特征。不仅具有欧系车传统的安全性能设计，更注重人性化的安全设计并主张倡导领先的安全理念，这些比父母的关心更为周全的安全保障，不仅让家长在驾驶途中放心，更使C5在同级车中表现更加突出。

(编辑 尤志强)