自主品牌汽车强势崛起显“牛气”

晚报首席记者 刘慧
     2009年，对于自主汽车品牌而言，可谓是一次强势崛起的开端。很显然，我们已经看到了其不断推出的大动作。尽管奇瑞曾表示，“从某种意义上说，奇瑞才刚刚上路。”但对于已走过十年、实现百万销量的奇瑞来说，这不仅是一种客套的自谦，更表现出强烈自信。而刚刚成功收购全球第二大自动变速器公司DSI的吉利汽车，也满怀信心地开始了新的征程，要给DSI提供一套适合全球发展的新战略。再看华晨汽车，继年初推出两厢骏捷之后，再度重磅推出“零维修”计划，欲全力打造金牌服务，借此赢得更大的市场份额。

 经过十来年的潜心立志、厉兵秣马，国人欣喜地看到，自主品牌汽车早已平稳度过了弱不禁风的“跟风仿造”时代，正凭借过硬的自主产权技术和产品，向更高层次挺进。2009，自主品牌汽车强势崛起显“牛气”。

★ “大奇瑞”祭出华丽“品牌组合拳”

 今年前三个月，奇瑞动作频频，高调推出奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌及系列车型，随其而立的三大销售公司及渠道网络也已紧锣密鼓地跟进。

 日前，奇瑞正式宣布将携三大公司、四大品牌、24款新车，在4月的上海国际车展上首次以 “大奇瑞”的整体形象亮相，向世界宣告其开始进入打造自主国际名牌的崭新发展阶段。

 “大奇瑞”之于今日的奇瑞，意义颇为独特。继2003年奇瑞与风云、QQ、东方之子等子母品牌分离之后，奇瑞汽车在2009年进一步成功繁衍、剥离出了经济轿车品牌奇瑞、高端品牌瑞麒和威麟、微车品牌开瑞，四条品牌线并举。这种销售领域的分品牌运作无疑是奇瑞近年来最重大的一次变革，显然，奇瑞在2009年初向世人祭出了一套华丽的“品牌组合拳”。

 点评：种种迹象不难看出，2009年奇瑞将推出大量全新车型，以全新形象和品质与合资和进口车直接竞争。瑞麒和威麟不过是冰山一角，但已锋芒尽显；“大奇瑞”尽管刚刚上路，已是踌躇满志。

★ 吉利跨国收购全球第二大DSI

 澳大利亚当地时间3月27日，吉利汽车成功收购全球第二大自动变速器公司——DSI。DSI自动变速器公司是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，具有年产18万台自动变速器的生产能力。该公司已有80多年历史，其产品覆盖四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

 吉利汽车成功收购DSI自动变速器公司后，将给DSI提供一套适合全球发展的新战略。首先恢复对福特的供货，然后把DSI的产品和技术引入中国，向中国汽车企业提供世界先进的自动变速器产品；同时为DSI在中国寻求低成本采购零部件的途径；并为DSI的新产品研发提供资金支持，确保DSI公司在国际市场上的领先地位。

 点评：通过收购DSI，吉利在原有小扭矩自动变速器的自主知识产权基础上，进一步丰富了产品线，强化了自动变速器的研发与生产能力，向国际化又迈进了一大步。

★ 华晨“零维修”计划创金牌服务

 日前，作为华晨汽车的服务品牌——华晨之家于两周年庆典之际启动了“零维修”计划，而作为此计划的开篇序曲，面向全国消费者的“华晨之家VIP用户征集活动”已提前展开，消费者只要在4月15日之前，登录华晨汽车的官方网站，报名参加网上答题活动，即有机会赢得这一殊荣。

 据了解，所谓“零维修”计划，简言之就是向消费者倡导一种“以养代修，零维修”的先进用车理念，以养护车辆代替繁琐的修理，甚至可让车辆零维修。

 据了解，为保证“零维修”计划的顺利实施，华晨之家将推出技工分级制度、打造“核心流程样板店”工程等配套措施，而VIP用户征集就是希望从用户的角度出发，通过聘请消费者代表服务站的日常工作进行监督，不断提升华晨之家的服务质量和品牌形象。

 此外，华晨之家各站点将在4月8日两周年庆典的当天回馈消费者，所有进站维修的车主可享受5折工时优惠。

 点评：其实，华晨汽车此番启动的VIP用户征集以及相关优惠活动，只是掀开了“零维修”计划的冰山一角。随后跟进的还有一系列与之配套的相关措施，这无疑将给消费者带来更多、更大的惊喜。

(编辑 刘芸芸)