最给力三厢车！ 2011年第一季度导购

每年的新春刚过，国内车市都将迎来一阵购车小高峰。在如今汽车普及的大环境下，市场的竞争也越发激烈，每到此时涌现出的新车大战也让各大品牌纷纷亮出绝技一较高下。更多的国内消费者会将目标锁定在三厢车上，所以三厢车市场的争斗更加激烈。究竟谁能拔得头筹，细听小编挑出三款卓众车型，为您解密2011年初最给力的三厢车！
MG6 Saloon

酝酿已久的MG6 Saloon终于在今年年初正式发布上市，在此前MG6 Fastback的基础上重新设计了一个尾部，让人为之眼前一亮！相比掀背版的造型而言，MG6 Saloon的尾部整体造型更加饱满圆润，C柱和尾部间虽没有如掀背车那样的无缝连接，不过也并不会显得生硬，看上去还是很养眼的。为了让整体更加符合稳重的感觉，鸭尾式的设计在三厢版本上也取消了，当然随之带走的还有后窗上的雨刮器，这种属于掀背车型的典型设计显然不会出现在三厢车上。

 MG6 Saloon车型的车身尺寸长、宽、高分别为4653/1827/1480mm，轴距达到了2705mm。这款新车采用了更为纯粹的三厢版设计，其前脸保留了现款车型的造型风格，而掀背版车型的尾灯换成了较为内敛的造型，稳重的格调十分浓郁；熏黑的底色和红色的蜂窝状LED灯组依然还在，整体而言还是非常协调的。

配置方面，MG6 Saloon延续了MG一贯的高水准风格，一键式启动、GPS全球定位系统、手机蓝牙免提系统、倒车雷达以及倒车监控摄像头、数控分区恒温空调等高端配置在Multi-Core Bus多核整车管理系统的有效管理下，有机地形成一个整体。极尽动感的三辐式多功能智能方向盘系统，将十余项人性化操作功能巧妙融合于一体。

动力操控方面，MG6 Saloon中高配车型搭载了带方向盘换挡拨片的五速Tip-Tronic手自一体变速箱以及1.8T Kavachi发动机，这套动力配备与MG6 Fastback保持一致，性能与品质自然令人满意。此外，MG6 Saloon配以赛车级四轮独立悬架的优秀底盘设计，结合优异的USD高强度车身结构设计，使其具备了稳定的直线行驶性能与转向性能，即使行驶在坎坷路面，也一样拥有上佳的乘坐舒适性和操控灵活性。

MG6 Saloon无懈可击的安全防护和引领时代潮流的智能化系统——SCSII九位一体智能安全系统和行车环境智能适应体系，不仅开创了全新的安全境界，而且有效保证了行车安全与稳定的灵敏驾驭。此外，大灯自动控制系统、超大尺寸前后通风盘式制动器，创新加固型USD车身，SRS六方位一体式安全气囊，安全带预警系统，也为驾乘者提供了全方位的主被动安全保障。
别克 英朗GT

如果说别克英朗XT的圆润饱满运动风格沿袭了运动轿车诸多新特点的话，那么英朗GT则是把消费者的审美眼光又拉回到了传统的三厢车形象。从外观看造型上看，GT更趋向于中级车新君越的设计，在前脸造型秉承了别克家族最新的造型元素，多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的LOGO，饱满的车头线条让它看起来更大气，整体风格稳重。

在内饰配置方面，悬浮式设计和环抱感让人感觉很亲切。蓝色背光炮筒式仪表得到沿用，整个内饰最直观的感受就是色调上改变，仪表盘背景灯颜色可以在冰川蓝和激情红之间相互切换。GT更偏向家居风格的浅色内饰，看上去更为平和温馨。
在动力匹配上，英朗GT具有三款不同的动力配备：1．6L和1．8L Eco智能发动机、以及1．6T涡轮增压发动机。其1．6T发动机独具84.4kW/L的超大升功率以及与在高速超车时相当给力的Superboost超推进功能,拥有135KW/5800rpm的最大动率以及235N?m/2200-5600 rpm的最大扭矩。此外，英朗GT还配备了225mm胎宽的运动轮胎，这在同级别车型中可不多见。
上海大众 朗逸

在内饰设计上，朗逸的中控台设计比较大气，大量的镀铬装饰提升了不少豪华感，圆形的空调出风口比较时尚，但是桃木装饰又显老气，整体风格还是比较偏向家用。方向盘都采用了大众当前的设计风格，也与高尔夫6代车型的方向盘外观一致。

动力方面，除了1.6L和2.0L之外，1.4TSI+DSG这一黄金组合成为其征战紧凑型车市的法宝。虽然朗逸早已经推出该动力组合的车型，但16.28万的定价显得曲高和寡，好在2011款品雅版的到来，让消费者有了与其亲密接触的机会。除了动力，品雅版的白背光仪表盘、新木纹/镀铬装饰条、全新设计的方向盘、和全黑内饰都可圈可点。至于配置上，品雅版更是拥有了ESP、蓝牙系统，以及4气囊等一系列配备。

以上三款车型都有各自为之骄傲的必杀技驰骋于车市之中，比之精华各有千秋。而MG6 Saloon更以其强大的实用性及整个高性能车辆配置，让自身越发内敛而更显“杀气”十足。

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(编辑 王倩倩)