百变神医刘洪斌 大众PQ34平台的那些新车

大众 朗逸 家族中的销量王

已经算不清，大众朗逸蝉联了几次年度车型销量榜的冠军了。朗逸出生在一个PQ35已经横行的时代，不过它依旧可以凭借其出众的能力称霸到已经是MQB平台的时代。最让人捉摸不透的是，一个将近二十年前的平台，它的产物居然能长期以压倒性的优势占据同级别车型销量榜首。简直是在逆生长的一台车！

  上海大众在2008年推出朗逸的时候，行业内外的人都在猜测它到底来自什么平台。 我记得当时PQ35的呼声也挺高的，原因是大家都觉得新车型出来应该是使用新的平台，而当时速腾正好入华没多久。后来的结果让大家非常失望，朗逸使用的是十年前的PQ34平台，一眨眼八年又过去了，朗逸至今也没有要换新平台的意思。

  家族式的外观看上去虽然少了那么些新意，但是贵在有沉稳大气的感觉，可以说是老幼咸宜了。其每个月三、四万台的销量让它在紧凑型轿车中长期称冠，当然这些销量绝大多数是1.6L车型贡献的。

  不过1.2T发动机的加入使产品线更加丰富，定位位于1.6L和1.4T车型之间，面向的是那些追求燃油经济性并对加速性能还小有渴望的用户。发动机是这款车最有话题性的地方了，1.2T涡轮增压发动机与1.6L的那款相比，最大功率完全一致，同为110马力；而峰值扭矩方面则要高出45牛·米，且输出区间更加宽泛。

  朗逸的尾部设计都有着不错的层次感，单边共两出的排气设计、倒车雷达和倒车影像也都出现在两款车型上。值得一提的是，尾灯在点亮后视觉效果很漂亮，识别率也很高。

  全黑内饰1.2T车型和1.6L的基本上是一样的，用料很一般，能摸到的地方都是硬塑料，但是质感的处理和做工上没什么可挑剔的。如果仔细观察会发现1.2TSI车型配置更高一些。

  在2016款加入了1.2T车型之后，朗逸的生命力还在延续着，并且依旧会很旺盛。新的EA221发动机配合老款PQ34平台，消费者和厂家的需求能得到最好的平衡，这就是大众的厉害之处。他们对国人需求的拿捏，哪个厂商能说比它厉害呢？