对于手动挡车型来说,现在已经逐渐成为了稀有货,一方面是手动挡很多人觉得难以驾驭,另一方面对于拥堵的城市来说手挡在堵车的时候确实是一种煎熬,但是手挡车的驾驶快感与节油性能优势自动挡难以感受的,尤其对于SUV来说手挡车型的更便于特殊路况脱困的操作,下面我们就推荐几款20万就能买到的SUV车型。
产品名称 | 1.4TSI 手动 两驱蓝驱版 | 2.0L 手动 两驱都市版 | 2.0L XE 手动 两驱时尚版 | 2.0L 手动 两驱版GLS |
车系 | 途观 | RAV4 | 奇骏 | 智跑 |
厂商指导价(万元) | 19.98 | 18.38 | 18.18 | 18.28 |
长(mm) | 4506 | 4570 | 4643 | 4450 |
宽(mm) | 1809 | 1845 | 1820 | 1855 |
高(mm) | 1685 | 1670 | 1725 | 1660 |
轴距(mm) | 2684 | 2660 | 2706 | 2640 |
保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
排量(L) | 1.4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 6200 | 6000 | 6500 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 3200-4400 | 4400 | 4800 |
最大功率(kw) | 96 | 108 | 110 | 121 |
最大扭矩(n.m) | 220 | 187 | 200 | 199 |
最大马力(Ps) | 131 | 147 | 150 | 165 |
变速器 | 6速手动 | 6速手动 | 6速手动 | 6速手动 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 多连杆式独立悬挂带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
目前合资SUV的手动挡车型基本都是两驱车型,之前的老款奇骏有四驱手挡车型,在换代以后也仅保留了两驱车型,在变速器方面四款车都使用了6速手动变速器。
途观 1.4TSI 手动 两驱蓝驱版
途观采用了更多的横向性设计元素,线条更为简练、饱满,型面组合更为干净、简洁,在进一步提升视觉张力的同时,彰显出一种大气、充满力量感的城市SUV气息。途观运用了大众最新的设计理念,造型更为恢宏有力。全新设计的方型雾灯棱角分明,与低风阻前散热格栅巧妙呼应,不仅提升都市运动感,也彰显出全新途观的磅礴气场,炫酷的多边形造型让前大灯质感夺目。
或许是由于采用1.4的动力的原因,仔细看的话你会发现原有的侧面金属镀铬装饰条仍然消失,这样侧面显得有些单调了。好在途观蓝驱版加装了黑色行李架,配合Bluemotion低滚阻轮胎和绿色防紫外线隔热玻璃,看上去一点也不降档次。方形LED尾灯线条简洁明快,并增调了一份力量感。当开启夜间行车模式时,亮起的LED醒目酷黑尾灯亦显得品位十足。而且还增加了“Bluemotion”标识,用来表露其独特的身份。
内饰方面并没有什么改变,依旧是经典的样式与优秀的做工相搭配,达到了实用与美观的完美融合,在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。延续了目前1.4T版本的基本布局和用料。
新款途观蓝驱版仍配备大众广泛使用的1.4TSI发动机,最大功率为96Kw(131Ps)、峰值扭矩为220Nm,包括高尔夫、速腾、宝来,明锐等PQ35平台衍生的车型均有搭载,但搭载到1.5吨的途观上,或许也仅仅是够用而已。传动方面匹配6速手动变速箱。
总结:尽管1.4TSI的途观并不算上动力充沛的,但是对于城市驾驶来说已经足够,并且油耗方面也会有比较出众的表现,如果对车辆保值比较在意那么这款车还是非常值得选择的。