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一辆汽车的好坏并不能单纯的用加速性能来衡量，但作为发动机最原始的技术指标之一，“0-100km/h加速时间”却是很多人最为看重的性能。正是因为能够引起关注，加速性能也成了众多车企宣传利器，比如最近比较火热的比亚迪唐，4.9秒破百几乎成了它的标签，对于一辆自主SUV来说的确够吓人。本期我们就为大家推荐4款售价低于40万，同时百公里加速时间锁定在六秒内车型。
| 产品名称 | S3 2.0T Limousine 2015款 | 唐 2.0T 四驱精英型 2015款 | Q50 3.7L 舒适版 2014款 | Mustang 2.3T 自动 性能版 2015款 |
| 品牌 | 奥迪 | 比亚迪 | 英菲尼迪 | 福特 |
| 厂商指导价(万元) | 39.98 | 预售30万 | 38.98 | 39.98 |
| 优惠行情（万元） | 5.2 | 暂无 | 2.98 | 暂无 |
| 长(mm) | 4469 | 4815 | 4790 | 4784 |
| 宽(mm) | 1796 | 1855 | 1823 | 1916 |
| 高(mm) | 1392 | 1720 | 1450 | 1387 |
| 轴距(mm) | 2631 | 2720 | 2850 | 2720 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 六年或15万公里 | 四年或10万公里 | 两年不限公里 |
| 100公里加速时间(s) | 4.9 | 4.9 | 5.3 | 5.6 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
这四为选手分别来自不同阵营，搭载第三代EA888发动机的奥迪S3破百仅需4.9秒，虽然有些人对于只引进三厢版而耿耿于怀，但依然难掩S3成为新一代钢炮代表的光芒；如果不是唐的出现，我很难想象在这类推荐中会出现SUV车型。比亚迪唐还未上市，官方公布预售价30万元，如果你觉得它还不够快可以选择4.5秒破百的极速版，当然它的预售价也更高到达60万元；对于想购买Q50的人来说，进口标轴的Q50 3.7L版本也许不是首选，但这款搭载被誉为“V6自吸颠覆引擎”VQ37HR的车型绝对是加速利器；面对小钢炮、中级车甚至是SUV都能拥有如此性能，以速度著称的跑车怎能坐以待毙。刚刚上市的福特Mustang 2.3T就是高性价比跑车的代表，入门车型售价39.98万元，这也许是距离最近的“跑车梦”。（文中提到的“0-100km/h加速时间”为官方数据，Mustang2.3T数据来自海外媒体测试成绩）
奥迪S3 指导售价：39.98万元 优惠5.2万
全新奥迪S3在外观上相比普通版车型显得并不是是否发张扬，全新S3采用了全新的运动型前保险杠、侧裙以及后扰流板，车外后视镜外壳也改换成铝合金材质，排气管则采用了双边双出式设计。为了进一步提升车辆运动性，S3还采用了经过重新调校的运动悬挂，车身底盘降低25mm。
内饰方面，奥迪S3更显运动，其配备了三辐式平底运动方向盘。此外，座椅、方向盘等各处都设计有专属S铭牌。
动力方面，全新奥迪S3将搭载高功率版本2.0TFSI发动机，最大功率输出300Ps，峰值扭矩380N·m。传动系统，与之匹配的是6速S-tronic双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。另外，S3还将标配Quattro四驱系统。
比亚迪唐 预售价30万
作为542计划的首款车型，比亚迪唐凭借着超凡的实力杀入紧凑级SUV市场，4.9秒的百公里加速、2升的百公里综合油耗，对于比亚迪唐来说都是有根基意义的优势所在。如果新车型的可靠性与上市后的定价也有所保障，那么这款SUV将会成为紧凑级SUV市场中的一匹黑马。
内饰方面，比亚迪唐借鉴了S7的设计风格，但新车中控台换上了大面积木纹饰板，增添了豪华感。细节方面，唐采用了液晶数字仪表盘设计，很有科技感。另外，中控台上的电子显示屏集成了指北针，PM2.5显示等功能。当然，唐也和S7一样采用了绿净空调系统，可以很好地净化车内空气。
动力方面，比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和720N•m的峰值扭矩。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。比亚迪官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。
英菲尼迪Q50 3.7L 入门售价：38.98万 优惠2.98万
对于设计语言四个字来说，我想英菲尼迪能够给出很好的诠释，线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的，有时我甚至会想，某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量？正因设计团队的不懈努力，Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表，躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经。（图片为Q50运动版）
游艇环保式的设计继续继承家族特质，确保车内的豪华效应，压边工艺以及所采用的大面积皮质覆盖，令所能触及到的地方都是柔软的。其中控台最大的变革是使用了双屏配置。
引擎数据完全照搬现款G37的，虽然目前厂家还未公布这款车的详细参数，但在车身铭牌上可以看到最大功率为258kW，折合马力为351ps，按照G37当时的0-100km/h成绩在6秒内来看，Q50S也不会有太大出入。
福特Mustang 2.3T 入门售价39.98万元
这一代福特Mustang在继承了前几代精髓的前提下，融入了福特最新 的家族元素，整体与细节都将Mustang肌肉车的精神进行了完美的诠释。保险杠下方的黑色扰流唇，在一定程度上可以减小风阻， 提升车辆稳定性。另外，对于一款肌肉性能车，这种黑色 套件也增加了美观度。（图片为Mustang 2.3T 50周年纪念版车型）
内饰设计依旧属于很硬汉的那种，左右对称式的造型延续了Mustang的一贯的设计理念，在细节设计上采用了很多飞机按键设计理念。
首次出现在Mustang上的全新2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，是福特专门针对全新Mustang而打造。发动机集成了涡轮增压、燃油直喷及双独立可变气门正时等先进技术，在拥有堪比大排量发动机动力性能的同时，兼顾小排量发动机的燃油经济性。231千瓦最大功率和434牛∙米的最大扭矩，是目前福特发动机家族中升功率最大的，而双涡流涡轮增压技术也是福特首次应用在这款2.3T发动机上。与之匹配的是Select-Shift六速手自一体变速器，同时搭配了带有“降挡转速匹配”功能的方向盘换挡拨片。
总结：除了我们推荐的这四款车型之外，还有高尔夫R、劳恩斯-酷派3.8L这样“满足条件”的车型，而我们优先挑选了新车，所以没有将它们纳入本次推荐。对于爱玩车的人来说，相比于弯道表现，直线加速来的更加原始简单，所以有那么多人痴迷于“0-100km/h”数值。随着汽车技术的不断发展，如今一台2.0T发动机做到5秒内成绩并不新奇，在工程师不断挑战机械极限的同时，也为我们带来了更多的加速快感。
