拓展生活边界 多功能时尚座驾车市推荐

[网上车市上海站 商讯] 曾经听到过一句话：“要么读书,要么旅行，身体和心灵总有一个在路上。”在城市中忙碌生活的人们，如果能有一辆品质优秀的旅行车，可以随时开始一段自己做主的旅行，那将会是多么惬意的生活。而随着国内汽车市场日趋成熟和多元化，不少旅行车也逐渐走入人们的视野，今天编辑便带大家欣赏几款不错的时尚旅行车，价格从高到低都有，让每个热爱多彩生活的朋友都能找到最适合自己的那款，尽情拓展生活边界。

作为斯柯达昕锐的衍生车型，昕动采用了目前比较受欢迎的大两厢设计，空间更加实用并且车体造型也更加流畅。从造型设计上看，昕动前脸部分整体风格简洁、层次分明，发动机舱盖中间设计了一道凸起的轮廓，增加了几分力量感。前中网格栅设计类似于刀锋状，并且搭配了电镀装饰，与前大灯组左右贯穿，线条非常流畅。侧腰线没有过多的线条，依然沉稳为主，整体造型十分流畅，营造了更强的运动感。斯柯达昕动采用了掀背式车尾设计，整体棱角分明，后尾灯采用了C字形设计，家族风格明显。

内饰延续了斯柯达家族风格，布局与昕锐基本保持一致，但在一些细节上有所不同。方向盘为运动风格设计，整体尺寸适中手感出色，并且带有多功能按键。仪表盘设计虽然亮点不多，但依然是斯柯达家族风格，中间还配备了行车信息显示屏。中控台布局清晰，中间采用了液晶显示屏，支持导航、FM、CD、USB、Aux等功能，自动空调的按键设计也简单易于操作。

昕动的乘坐空间在这个级别也算得上是优秀水平，身高175cm的乘客坐入后排时，头顶仍有一拳左右的头部空间。2603mm的轴距让车内的驾乘空间有了充分的保障，所以后排乘客的腿部空间同样也可以达到两拳的水平，在同级车型中表现优秀。

而在车内储物方面，斯柯达昕动同样表现出色。基本上该有储物格的地方它都没落下，而且几乎每个储物格的空间和实用性都还不错，日常使用绰绰有余。

在动力性能上，和其他入门级紧凑型车不同的是，昕动的动力系统配置水平更高，不仅有1.6L自然吸气发动机，更有1.4T涡轮增压发动机可供选择。其中1.6L车型搭载的EA211发动机和6挡自动变速箱的组合，已经先后服役于大众和斯柯达的多款车型上，油门的调校偏重于稳重和节油。而1.4TSI涡轮增压发动机则相对来说动力更加充沛，其最大功率达到了131马力（96KW）/5800rpm，最大扭矩225N·m/1400-3500rpm，同时还匹配了DSG 7挡双离合变速箱，动力表现令人惊喜。

在操控性方面，昕动的转向系统表现令人满意，虽然是电动助力转向，但它依然有着欧洲车比较沉稳的调校。而整个悬架的定位还是偏向于舒适，同时还保持着德系车一贯的稳重感。减振对于细碎振动的过滤很到位，但在过弯时，弹簧又能给予车身足够的支持。

编辑点评：作为一款面向年轻人的行旅车，昕动的市场定位已经大致决定了它的产品特点。它不仅有着时尚的外观，超过一般A级车、可以满足三口之家各种需求的大空间表现，而且在性价比上也非常出色，无论是做工、用料和配置水平都让人感到诚意十足。

作为中华的第一款旅行版轿车，中华骏捷Wagon在设计上非常成熟，车身线条的流畅度丝毫不亚于合资产品。与轿车版相比，骏捷Wagon的车宽及车高都没任何变化，长度增加了52mm。增加了这52毫米的车长以及旅行版本身造型就更显修长，使得骏捷Wagon第一眼看上去要比轿车版长了不少，尾部造型很有欧洲的味道，丝毫没有和前部轿车版车身造型有任何不和谐。

从内饰和空间上看，中华骏捷Wagon内饰及前排空间对比轿车版没有任何改变。虽然轴距没有加长，但后排空间依然表现很出色，身高178cm的编辑坐进去之后，腿部至少还有一拳半的空间，头部则将近有一拳的高度，但后排坐垫450mm长度让乘客在长时间乘坐的舒适性上大打折扣。

在储物空间上，骏捷Wagon的尾箱隔板用料比较一般，拉开之后中间部分鼓起来，并不平整，后排座椅采用了一键式放倒，轻轻一搂按键，后排座椅就100%放倒，整个过程半自动实现，基本可以让最柔弱的小女孩不费吹灰之力放倒后排座，放倒后椅面高度和后备箱地板之间的高度差比较小，甚至基本可以算没有，后备箱整块的可用面积是1.8平方米，实用性足够了。在骏捷Wagon后备箱两侧分别有一个小储物盒和一个网兜，网兜尤其实用，常用的剩余小桶机油和清洁内饰的工具都可以放这里。

动力方面，骏捷Wagon的1.8T涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩235N.m，虽然说不上出色，但也够用，涡轮增压器的介入感觉比较迟钝。而来自ZF的这款4AT变速箱非常的结实，不温不火的换挡给骏捷Wagon带来了完全家用的感觉。温柔的发动机和安逸的变速箱让骏捷Wagon开起来虽然有些沉闷，但也略显稳重。

编辑点评：作为一款国产旅行车，骏捷Wagon整体表现不俗，尤其是旅行版车型最看重的储物空间方面表现很出色，但从产品端去评判骏捷Wagon的话，它挺实用的，如果从性价比去衡量这款车型的话，似乎性价比低了些，但作为一款目前看来依旧小众的车型，结合目前终端的优惠，如果你对空间有一定需求，而对品质上没有太高要求的话，骏捷Wagon是个不错的选择。

作为一款基于运动型轿车S60的旅行版车型，沃尔沃V60有着与S60近乎一样的前半部分和标志性的尾部设计，其定位也被厂家定义为SAV（运动型多功能车），其实就是在S60的基础上增加了一个大后备箱，整车长宽高分别为4628*1865*1484mm，轴距2776mm，全部尺寸数据与S60完全一样。

从外观设计上看，沃尔沃V60精华在于其车身侧面的流线造型，高挑的腰线，以及后面小车窗的设计都有一种冲刺的感觉，告别了以往旅行车V70等方方正正的设计，流畅的车顶弧线与舒展的高腰线相交呼应，贯通全车的双波浪线，最后收尾干脆利落，这种柔和而又有力的设计与其定位也非常吻合，更加符合年轻人的审美观念。

在内饰设计上，V60保持了一种家族设计的理念，顶配车型配置了黑色的内饰格调，以及棕色座椅，非常适合年轻消费者，让人一坐进去都会感觉非常严谨而又不失活泼。前排座椅采用加厚式的真皮座椅，简单的调整就能让你很轻松的找到合适的坐姿，而且包裹性极好，整个座椅都可以很好地贴近人体的曲线，经过长时间的驾驶也不会有很劳累的感觉。

在空间方面，沃尔沃V60的表现与S60一样，前排头部空间为一掌，后排腿部空间为2拳，头部依然是一掌，算不上是非常出色，但是也达到了其应该有的水平，但后排座椅靠垫角度比较直，长时间乘坐可能不会很舒服，比起前排座椅的感受可是有些差距。

而在储物空间上，常规状态下V60的后备厢就拥有557L的储物空间，深宽高分别达到950/1090/670mm，而且开口很大，离地间隙也比较低，搁置一些大型物品已经完全不成问题。放倒后排座椅后后备箱容积最大可以扩展至1241L。

在动力和操控性上，沃尔沃V60装配了一套全新研发的2.0升直列5缸涡轮增压发动机，配合6速手自一体自动变速箱，可以轻松喷吐出213马力与300牛·米的扭矩。前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，弹簧直径粗壮且行程很短，是标准的运动型风格。

编辑点评：对于年轻一代的车主来说，除了对空间的需求之外，选择旅行车更重要的还有其带来的全新的生活情调与用车理念，作为一款进口旅行车， 30万的价格区间，漂亮的线条、实用的空间、多样的安全配置以及不错的动力表现，这些都决定了V60的吸引力。