吉利银河星耀8来了,到底打的是谁?

太疯狂了!

吉利银河星耀8你这是要打多少车啊?指导价12.58-16.58万,限时价11.58-17.38万,关键就是还是一台中大型车!

总之,就是吉利想借着这台车,再给市场定义一下,什么叫越级,什么叫性价比。所以今天咱们就来分析一波,这车怎么样怎么买,打的是谁,以及能影响到谁。

先说第一个,吉利的思路很清晰,星耀8有EM-i和EM-P两套插混系统。EM-i是自吸发动机,注重省油,有5款车,在整个车系里占大头儿,有60公里和130公里两种纯电续航。综合续航1500公里和1600公里。EM-P注重性能,就2款车,1.5T发动机,纯电续航130公里,综合续航1500公里。这是星耀8的基本盘。

然后我们来看配置,电动行政座椅、23扬声器、8295芯片+deepseek上车的Flymeauto智能座舱是全系标配,还有千里浩瀚智能驾驶辅助。车型与车型之间的配置差异不大,因为全系标配的水准提上来了,所以就不存在入门版只是拉低价格带,但是没法买的情况。这就保证了每款车都能成走量车。

当然买的话,其实可以看看60公里的EM-i豪华版,或者130公里的EM-P尊贵版,价格合适,主要买的就是千里浩瀚的体验。像EM-P两款车,基本上买的就是性能体验了。

那这款车上市之后要打的是谁呢?毫无疑问是比亚迪的汉DM-i,一样的中大型车定位,但是星耀8在长和轴距上都要高于汉,而且汉DM-i只有一种动力配置,星耀8有两种,可选性也更强。

最关键的是之前在预售价上,都比汉DM-i便宜了3万多,现在算上限时价能便宜5万多!可以说是在以性价比著称的汉面前玩儿了一手性价比。

当然除了汉DM-i,星耀8上市之后,首先会影响到还没有上市的奇瑞风云A9,因为这两台车的定位,无论是品牌,还是产品力都更加的接近。A9肯定也想抢星耀8的市场,但前提就是定价要深度对标星耀8,这个也是最大的难点。

其次,就是合资体系下正在打一口价的B级车,因为同样价格下,可以买到车更大且智能化水平更高的星耀8。这就相当于,用合资A级车的钱,买了一台C级身板的车,但是又堵了周边一圈合资B级车的路。虽然星耀8称自己为B+级,但这招也真挺狠的了。最关键的是,其他品牌这么打,真不一定能有吉利的效果,毕竟吉利的销量大盘,和这些年的品牌认知度在那儿摆着呢!

所以,星耀8上市之后,就很有可能形成这么一种情况,就是以星耀8的价格体系为中心,国产品牌的中大型插混车开始新一轮的价格和配置“大乱战”。

那么你觉得吉利银河星耀8能不能成为吉利的又一个强悍的销量增长点?评论区告诉我!

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