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【网上车市绍兴站讯】凯迪拉克ATS是一款定位紧凑级车型的豪华运动型轿车，今年1月在美国的底特律车展上首发亮相，近期进入国内并将以进口方式进行销售，明年进行国产。和凯迪拉克旗下的其他车型不同，ATS的最大特色是轻量化以及不凡的运动性能。目前，绍兴宏盛凯迪拉克展车到店，全面接受预定。感兴趣的朋友，不妨到绍兴凯迪拉克4S店赏车订购。
凯迪拉克ATS在外观上依旧延续凯迪拉克家族特征，紧凑的车身描绘出的线条不仅充满力量感，更多是一种跃跃欲试的敏捷。
为了突出其年轻化和运动感，ATS采用了全新Alpha平台，车身尺寸只有46441805*1427m，轴距为2775mm，也是目前凯迪拉克家族尺寸最小的车型，比宝马3系标准轴距版还有略小一些，这也是为了保证最佳操控性。
发动机盖的筋线汇聚于家族经典的盾形中网上，动感的同时，铝材质的发动机盖也有效的降低了ATS的车身重量。
修长的前大灯，像是被极速行驶的风所拉长，简约的设计其中包括AFL智能氙气大灯。
位于前头部险杆下方的雾灯处，也采用了LED白灯设计，于日间行车灯一同形成独特光识别元素。
双腰线的设计让凯迪拉克ATS的侧面线条充满立体感，运动姿态强烈，和凯迪拉克其他车型一样，ATS采用短前悬长后悬的设计，为了保证最佳的行驶性能，ATS的前后轴重量接近50:50。从侧面看紧凑的车身比例很协调。
后视镜采用凯迪拉克的锋利式设计，并集成了转向灯。
电话：0575-85086888
地址：绍兴袍江新区康宁路（车管所对面）
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凯迪拉克ATS高配车型门把手上带有带灯设计，非常绚丽；但实拍车型并没有看见。
多幅式的轮毂造型很有力量感，标配4条普利司通博天族系列性能胎，前轮尺寸为225/40R18，后轮为255/35 R18。另外标配专为凯迪拉克定制的Brembo刹车系统。
车尾的设计值得称赞，于高位刹车灯融为一体的后尾翼和凯迪拉克家族标志性的“竖形”后尾灯，给人一种别样的视觉感。
垂直的尾灯设计有着典型的凯迪拉克风格，内部采用LED灯源，夜间的辨识度相当高。
宽幅车尾中置刹车灯，与左右两侧的竖形尾灯配合得恰到好处，其中加入了时下流行的LED灯源。
两个粗壮的排气管对比同级车绝对更胜一筹，这样的设计也足够具有视觉冲击力，令整体更加富有运动气质。
ATS搭载了2.0T涡轮增压全铝发动机采用了纵置排列的方式，其最大功率203kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速器。另外，ATS提供了三种驾驶模式，分别为舒适、运动和防滑模式。
虽然ATS的轻量化设计，让其车身重量大大降低，仅1550kg，低于同级别的3系轿车，不过由于其变速箱上的短板，综合油耗在同级车中属于一般水平。
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ATS布局延续了XTS的设计风格，全黑的配色营造出不错的豪华感，并且中控台上方采用了全皮包裹，并且整体做工十分细腻，这样的工艺水准值得肯定。
三幅式方向盘握感出众，上面集成的多功能按键阻尼感较强，并且上面加入了烤漆的材质，档次感油然而生。
ATS没有采用全液晶仪表盘，而是采用和XTS中低配车型相同的普通仪表盘。黑底白字加蓝色的光环，显得有些单调。
安吉星系统与其他通用车型一样，被安置在后视镜上方，这套车联网系统现在已经比较成熟，用起来也非常简便，有关车辆的问题都可以拨打电话与客服人员沟通。
无边框自动防眩晕后视镜在凯迪拉克车型上首次使用，看上去非常时髦，增加了ATS内饰的豪华感。
区别于ABB阵营古板的按键/旋钮式交互系统，CUE系统提供更直接的触控操作，在功能上面，CUE系统融合了音响、导航、语音控制、移动互联等功能，开发的平台还支持多种APP软件。
屏幕下方的控制面板以钢琴烤漆面为底色，搭配遁形的金属按键，在触摸的时候还会有振动反馈，不必担心虚拟按键会分散开车时的注意力。
标配一键启动功能，启动按键设计得非常有金属感，另外，ATS顶配车型的钥匙支持远程遥控启动汽车。
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高配车型上搭载了10个BOSE音响，同时带有BOSE ANC主动降噪技术，在提供出色的音质之外，还有降低车内噪音的功能。
车门上凡是手能触及的地方全部采用软性材质，皮质的手感非常出色，另外，除了银色的饰板外，ATS还提供其他样式的饰板。
前排座椅采用了电动调节，并且带有两组记忆功能，座椅的皮质手感都相当出色，并且能够对人体提供不错的支撑。
后排配备了空调出风口，同时还设计了220V电源接口，不用担心长途驾驶电脑没电，同时插口也很适合中国的插头，不用另外购买转接头。
后排座椅的舒适度保持了同样的高水准，并且拥有不错的包裹性，而在腿部空间上和竞品相比并不太占有优势。
ATS储物格还算丰富，可以满足日常使用。
ATS是尾箱内部纵深较长，可以满足一般的使用需求，另外，后排座椅可以按比例放倒，增加实用性。
由于ATS采用防爆轮胎，所以备胎的位置被设计成储物格。
总结：作为一款美系汽车品牌，凯迪拉克在设计上比较传统，巨大的车身设计给人们树立了一个“油老虎”的形象，也让其品牌形象逐渐“高龄”化。而面对国内的多元化市场，凯迪拉克急需一款年轻、运动的车型来加速品牌年轻化进程，其中入门级豪华运动轿车作为豪华品牌的兵家必争之地，毋庸置疑成为目标。
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2014款 28T 精英型
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2014款 28T 精英型
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2014款 28T 精英型
| 主要参数 | 28T 精英型 2014款 | 28T 豪华型 2014款 | 28T 领先型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 32.8万 | 36.8万 | 43.8万 |
| 经销商报价： | 24.99万-32.88万 | 27.9万-36.88万 | 32.89万-43.8万 |
| 品牌： | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4644/1805/1427 | 4644/1805/1427 | 4644/1805/1427 |
| 轴距(mm)： | 2775 | 2775 | 2775 |
| 轮距(前)(mm)： | 1512 | 1512 | 1512 |
| 轮距(后)(mm)： | 1548 | 1548 | 1548 |
| 行李厢容积(升) | 289 | 289 | 289 |
| 油箱容积(升)： | 63 | 63 | 63 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| 整车整备质量(kg)： | 1550 | 1550 | 1550 |
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