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【网上车市大理站讯】新BMW X3继承了BMW X血统，优雅而实用。高品质的真皮内饰有多种颜色可供选择。无论是内敛还是张扬，这些色彩都极具表现力。亚光银饰、高级木饰等多种内饰选择，带来雅致的对 比，营造了和谐的氛围。镀铬内饰套件，平添车辆的时尚气质：车门、仪表板、中央控制台和车顶衬上的镀铬装饰条与亚光银色内饰、细线波纹状高级木饰以及 Siena细线纹高级木饰皆可相得益彰。
第一眼看到X3的时候，可以说它和我之前的想象完全不同，相比上一代车型，新X3在车身的整体尺寸上加了一大圈。但又从整体外观上看，它并没有很抢眼的改 变，设计平淡无奇，不论是前脸、侧面、还是尾部的造型，都体现了出乎意料的低调感觉。不过在提高了车身尺寸后显得比上一代车型更加饱满，加上这种意外的低 调感，这或许就是新X3的最大改变吧。
内部空间上，2810mm超长轴距绝对令人吃惊，因为这与宝马X5的空间尺寸几乎没有太大出入，前排驾驶员的头部空间和腿部空间尽现空余，座椅前后和高低 的调节功能把舒适性做到完美。后排的乘坐空间也非常舒适，以身高180cm的人坐在后排，可以随意变化各种姿态，腿部空间游刃有余，对于那些在车内不起眼 的位置上也特别的设计成了很多实用的小储物空间。后备箱的空间为550L，与同级别车型的竞争中比较占优，轻松的甩开了背后的对手。
对上一代X3的车主来说，新X3那可是彻底更新了。平视显示器、电子摇杆操控的8挡自动变速器、三套自选驾驶模式，宽屏idrive等等都是新式先进装备。最吸引我的是自动启-停系统，这在国内非混合动力的车型里可以称得起“率先”二字了。
新X3是那种特别容易上手的车，不用试探、熟悉，直接就掌握了。印象中从来没开过这么轻盈的宝马车。油门、刹车的阻尼力度都很轻，但仍旧向往常那样有着清 晰的反馈。刹车初段的反应不再唐突，而是自始至终保持极佳的渐进性，最后停住车的时候也很容易保持平稳，不再有无法避免的讨厌顿挫，这太令人高兴了。
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2013款 2.0T AT xDrive28i领先型 5座
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2013款 2.0T AT xDrive28i领先型 5座
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2013款 2.0T AT xDrive28i领先型 5座
| 主要参数 | 改款 3.0T 自动 xDrive35i豪华型 2013款 | 改款 2.0T 自动 xDrive28i豪华型 5座 2013款 | 改款 2.0T 自动 xDrive28i领先型 5座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 72.5万 | 60.8万 | 57.2万 |
| 经销商报价： | 54.39万-72.5万 | 45.69万-63.8万 | 45万-60.2万 |
| 品牌： | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别： | SUV_b | SUV_b | SUV_b |
| 长/宽/高(mm)： | 4642/1881/1686 | 4642/1881/1686 | 4642/1881/1686 |
| 轴距(mm)： | 2810 | 2810 | 2810 |
| 轮距(前)(mm)： | 1594 | 1616 | 1616 |
| 轮距(后)(mm)： | 1610 | 1632 | 1632 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 67 | 67 | 67 |
| 排量(ml)： | 2979 | 1997 | 1997 |
| 气缸数： | 6 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 5.7 | 6.7 | 6.7 |
| 整车整备质量(kg)： | 1905 | 1860 | 1860 |
| 查看 宝马X3 详细参数配置>> | |||
