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【网上车市大理站讯】新BMW X3继承了BMW X血统，优雅而实用。高品质的真皮内饰有多种颜色可供选择。无论是内敛还是张扬，这些色彩都极具表现力。亚光银饰、高级木饰等多种内饰选择，带来雅致的对 比，营造了和谐的氛围。镀铬内饰套件，平添车辆的时尚气质：车门、仪表板、中央控制台和车顶衬上的镀铬装饰条与亚光银色内饰、细线波纹状高级木饰以及 Siena细线纹高级木饰皆可相得益彰。
第一眼看到X3的时候，可以说它和我之前的想象完全不同，相比上一代车型，新X3在车身的整体尺寸上加了一大圈。但又从整体外观上看，它并没有很抢眼的改 变，设计平淡无奇，不论是前脸、侧面、还是尾部的造型，都体现了出乎意料的低调感觉。不过在提高了车身尺寸后显得比上一代车型更加饱满，加上这种意外的低 调感，这或许就是新X3的最大改变吧。
内部空间上，2810mm超长轴距绝对令人吃惊，因为这与宝马X5的空间尺寸几乎没有太大出入，前排驾驶员的头部空间和腿部空间尽现空余，座椅前后和高低 的调节功能把舒适性做到完美。后排的乘坐空间也非常舒适，以身高180cm的人坐在后排，可以随意变化各种姿态，腿部空间游刃有余，对于那些在车内不起眼 的位置上也特别的设计成了很多实用的小储物空间。后备箱的空间为550L，与同级别车型的竞争中比较占优，轻松的甩开了背后的对手。
对上一代X3的车主来说，新X3那可是彻底更新了。平视显示器、电子摇杆操控的8挡自动变速器、三套自选驾驶模式，宽屏idrive等等都是新式先进装备。最吸引我的是自动启-停系统，这在国内非混合动力的车型里可以称得起“率先”二字了。
新X3是那种特别容易上手的车，不用试探、熟悉，直接就掌握了。印象中从来没开过这么轻盈的宝马车。油门、刹车的阻尼力度都很轻，但仍旧向往常那样有着清 晰的反馈。刹车初段的反应不再唐突，而是自始至终保持极佳的渐进性，最后停住车的时候也很容易保持平稳，不再有无法避免的讨厌顿挫，这太令人高兴了。
