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奔驰M系列与奔驰G系列同属于奔驰中大型SUV，但两款车却在这个领域扮演者不同的角色。M系列并没有像G系列那样单纯的强调越野性能，而凸显奔驰所能带来的豪华与舒适性是它最为重要的使命。
与上一代ML圆滑的“肌肉猛男”相比，这第一代车型似乎变成了“思想更加浪漫”的“猛男”，而这一切的变化却没有脱离奔驰M系列的设计精髓。最能够体现这代ML不同之处也就是前大灯了，圆滑的的大灯让ML多了优雅的理由，少了几分攻击性。
作为一款SUV车型，硬朗的侧面造型这自然不用我去多说，而经典的后窗延伸设计却是ML特有的标志性设计。AMG轮毂上身的ML凸显出运动化风格，如果条幅设计的粗壮一些或许与ML的身份更加相称。255/50 R19规格轮胎足以应付城市路况。
ML沉稳内敛的尾部设计却不失豪华车的气质与大气。并且随处可见的镀铬装饰点缀着它的豪华气质。全新的后尾灯采用光带形式示宽灯转向灯采用LED，可不能理解的是制动光源却还在采用卤素灯泡。
大气简约的造型，在配上桃木方向盘以及桃木中控装饰板，给人的第一印象就是沉稳成熟，低调之中透露出豪华的质感。木纹装饰与质地柔软的中控台材质相接合，表现出奔驰在同级中出众的做工与品质。
简约的控制面板设计，呈现弧形设计，而中央的液晶显示尺寸虽然不大，但分辨率很高。ML前后都具备泊车雷达，而前后的雷达感应显示在中控以及后方车顶位置。ML的娱乐系统可通过随车专用线或者蓝牙功能实时播放iphone里面的音乐。
内饰大部分位置采用了金属材质，磨砂处理让手感十分出众。豪华性的体现好看细节，打开手套箱，只要是能够看到的地方，绒布材质铺遍所有位置。宽大的座椅软硬度比较适中，座椅侧面蝴蝶翼设计很硬，提供出色的侧向支撑，不过较大的座椅设计，让我这话总身材偏瘦的人感觉不到太多包裹性。
奔驰ML刚上手给我的感觉就是，非常适合城市中驾驶。3.5L的动力配上它的大车身谈不上迅猛，但是V6带来的宁静与7挡变速箱带来的平顺性，确实体现了ML在舒适方面的功力，还有那个轻柔的方向盘。而它的发动机最大功率在185kW，最大扭矩在340Nm。
3.5L的自然进气发动机，带动着一款自重在2.1吨的车，算不上轻松。导致它的动力表现也不能算是出色，好在车辆低扭与高扭之间范围十分广，还是非常适合城市中驾驶的。ML虽然给人第一印象是那么商务，但是它的悬架表现却很有韧性，在弯道上能够给予一定支撑力，硬朗的底盘表现给人已足够的信心。
奔驰ML350豪华型上的ON&OFFROAD多路况适应系统，根据不同的路面选择不同的驾驶模式，类似于路虎的全地形反馈系统。也可以根据用户需求自行调整悬挂高度以及齿轮减速装置、差速锁，下坡速度控制系统，也兼顾了越野能力。
编者总结：奔驰ML350在同级别当中售价应该算是比较实惠的，同时做工上体现了奔驰一贯的细致高品位的风格，这款车在城市里开足够有面子，同时ON&OFFROAD多路况适应系统也能让你在小野道上撒欢儿。
| 主要参数 | ML300 3.5L 5座 2012款 | ML350 3.5L 豪华型 5座 2012款 | ML350 3.5L 动感型 5座 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 79.9万 | 99.8万 | 89.8万 |
| 品牌： | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4804/1926/1796 | 4804/1926/1796 | 4804/1926/1796 |
| 轴距(mm)： | 2915 | 2915 | 2915 |
| 轮距(前)(mm)： | 1648 | 1648 | 1648 |
| 轮距(后)(mm)： | 1663 | 1663 | 1663 |
| 行李厢容积(升) | 690-2010 | 690-2010 | 690-2010 |
| 油箱容积(升)： | 78 | 78 | 78 |
| 排量(ml)： | 3498 | 3498 | 3498 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | 2130 | 2130 |
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