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1、座椅舒适（5分） BMW F02 740IX：3分
对于7系车型来说，无论前后排座椅是舒适性都保持在一个相当高的水准，但为什么我只给出了一个仅仅及格的分数？我有我的理由。
首先从驾驶说起，其座椅可调节范围相当广泛，你很容意的找到一个你想要的驾驶姿势。但这里有一个问题就是你必须时时刻刻的保持一种相对严谨的驾驶坐姿，如果稍微坐了有点休闲，这个电动腰部支撑就会显得不那么舒适。不知道这套座椅的是不是针对欧洲人研发的，对于亚洲人的身材来说显得不太合体。比如腰部支撑调节即便是你调整至最下方，其支撑点依旧是你的后背上。这种感受不仅仅是我有，同行的媒体老师也有同感。所以在我坐副驾时，我一路上都在努力寻找一个相对舒适的座椅状态，不过直到试驾结束我依旧一无所获。所以对于前排的乘客来说，要不你调直座椅靠背老老实实的坐在，要不就就将腰部支撑调整至最低，然后自己拿个垫子垫子腰上。
不过来到后排之后，这种情况就会好了不少，你可以舒舒服服的坐在后排做自己想做的事情，发呆、打盹一切随心。
2、车内空间（5分） BMW F02 740IX：4分
就乘坐空间来说BMW 7系对于任何人来说都不存在任何的问题。就储物空间来说，7系的表现只能算作一般般。中央扶手箱和副驾手套箱具备电气设备占据了巨大的空间，不过好在无论是前门还是后门都能勉强放下一瓶550ml的矿泉水瓶，后备箱也足够的宽敞。不过后排无法放倒在一定程度上对空间灵活性造成了一定的影响。不过换句话说搬运也不是7系车主应该做的事情。
3、噪音控制（5分） BMW F02 740ix：3分
你有没有看错，的确又是3分。对于7系来说，噪音控制是非常重要的。尽管我相信宝马的工程师做了许许多多的努力，但就我自己的评判标准而言还尚有距离。
首先对于车辆本身的噪音抑制我觉得没有任何问题，无论是发动机还是悬架的运作BMW 7系都表现出了应有的水准。但在风燥和路噪的控制方面，则不尽如人意。在高速行驶当中，过多的胎噪声穿过车体进入乘客的耳膜，过早出现的风噪声也在挑战着我们的听觉。倒不是说7系的噪音很大，只是对于这个级别的车型来说，他还没有做到我的期望值。相对于前段时间我试驾的6系车型来说，7系的噪音抑制能力居然要差上不少。不知道是不是B&O音响的主动抑噪系统起的作用。总之作为一款BMW 的旗舰车型，在噪音控制方面，确实没有达到我的预期。
