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1、性能表现（5分） BMW F02 740IX：4分
320马力、450Nm的动力输出推动2吨重的车身没有丝毫的费力，一切都显得那么游刃有余，轻轻踩下油门，车辆悄无声息的前行。稍微加深一点油门的力度，隐隐的推背感缓缓而来，就像有一双有力的大手在推着你前行。突然间将油门踏板无情的跺下，稍许寂静之后N55发动机带着高亢嘹亮的咆哮声，450N.m的扭矩全部清仓而出，虽然谈不上有多么强的推背感，但是那种感官上的刺激绝对足够。不过在我的观念中作为一款D级豪华车，还是8缸机更加的匹配。倒不是说这台N55发动机实力不够，其已经能够再5.6s内将这台两吨重的7系推送至100km/h的时速。但6缸机在加速时的气势上相对于8缸机来说还是弱了不少，毕竟对于这个级别的车型来说气势还是非常重要的。
2、运转平顺（5分） BMW F02 740IX：5分
N55发动机+ZF的8速自动变速器的搭配本身就是一对极为和谐的组合，他们就像相濡以沫多年的金婚夫妇一样懂得彼此，你的一举一动，一颦一笑他都能心领神会。而这种默契程度在7系上更是发扬到了极致，除非你刻意的让车顿挫，否则那种如丝般的顺滑感会一直伴随着你。
3、综合油耗（5分） BMW F02 740IX：5分
说到油耗有人一定会想，能买得起价值百万的车型的精英还缺这点油钱吗？我们先抛开所谓的社会责任不说，他们再油钱也是每一分钱都是自己辛苦赚的，又不是天上掉下来的，能省为什么不省？比尔盖茨掉了100美元他绝对会捡起来，虽然都知道他捡钱的时间可以多赚几十倍的钱，但是他捡钱也没有影响到他赚钱呀？
其次，加油站又不是什么好地方，没有人愿意买一辆“不是在加油站，就是在去加油站的路上”的车。高速路和长途行驶的时候更是如此，少去一次加油站，就少一次被劣质油品侵害的可能，我想没有人会拒绝省油的。
就我这些天试驾的情况来看，全新BMW 7系车型还是相当省油的，其高速百公里综合油耗大约维持在11L左右，这其中还包括大量的激烈驾驶以及长时间的怠速空调等待时间。其定速巡航120km/h百公里油耗大约在8-9升之间。按照7系车型80升的油箱来算，一箱油行驶1000km并非不无可能。
