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1、驾驶乐趣（10分）捷豹 XKR：10分
我定义的评价规范中驾驶乐趣给了一个10分的权重，因为我不会把车当成一个简单的代步工具。
具备驾驶乐趣的车，并不是说要天天下赛道，而是让你感觉开车是一种享受，不是A点到B点的金属工具。拥有驾驶乐趣的车会让你开车的时候更认真，车辆与驾驶者有更多的沟通和交流，也会让行驶变得更安全。
而且驾驶乐趣并不单单指操控的感觉，也不是单单指加速时的快感，这是一种整体的感受。动力输出、转向、悬架表现、声浪等等因素综合在一起，他们缺一不可。
按照我同事的话来说，这是一辆可以去菜场，可以去逃亡的车（这是我同事描述宝马3系的形容，我觉得放在这里同样适用）。他可以让是舒适的游走在城市的街道里，也可以让你激情澎湃的驰骋在赛道中。
这是我除了宝马M3之外，另一个给予满分驾驶乐趣的车型。
2、价格（15分）捷豹 XKR：5分
中国的豪华品牌轿车的价格没有一个不坑爹的，我们想拥有他需要花着高于国外价格2倍甚至更高的金钱才能拥有它。就拿这辆硬顶捷豹XKR来说，其官方指导价竟然高达203万！这是一个极其没有竞争力的价格！
203万在国内你能买到怎样的车？论终极性能我只需要150万就能拥有一辆GTR，论同等的驾驶乐趣我可以以不到他一半的价格拥有一辆M3、C 63 或者RS5。连最为顶配的保时捷911还比他便宜4万块钱！
不过好在现在全国各地都在清理捷豹XKR的尾货（捷豹XKR替代车型F-TYPE已经上市，同样性能的车型官方售价为150万），其终端售价普遍在120万左右。
其实即便是120万，这款车也不是我的菜，尽管他足够漂亮，足够给力，但我依旧觉得其价格与整体性能不成正比，作为一款末代车型100万也许是一个相对合理的价格。
