舒适性有提升 试驾东风雪铁龙2012款C5

东风雪铁龙新C5依然采用的航空风格驾驶舱设计，航空式数字组合仪表、中央固定集控式方向盘、航空 公务舱座椅等设计。内饰颜色依然为“三明治”风格；地毯及附近区域由浅色改为黑色，提高了耐脏性，而中央扶手颜色全部采用浅色。

新C5的方向盘依然采用了4幅真皮中央固定集控式，在行驶中无需让手离开方向盘，就可轻松完成驾驶辅助（如定速巡航、限速器）与舒适（如音响系统、蓝牙等多功能控制系统。不过这款车的按键比较密集，初次驾驶这款车的消费者需要先熟悉一下按键的位置。

有别于2.3L的高配车型，在中控台的上方2.0L自动尊享版车型并未被配大尺寸彩色液晶显示屏，取而代之的是一块单色液晶屏以供显示简单信息。在其下方，略显拥挤的中控台内集成了双区自动空调、ESP开关等众多功能按键，但从布局来看，雪铁龙本可以做的更为人性化。

东风雪铁龙新C5在手刹的一侧配有带阻尼支架的储物槽，可供放置水杯或饮料的物品。而在其后侧前排中央扶手采用了伸缩式的设计，最大程度的为不同体型的消费者提供了支撑。不仅如此，打开后的中央扶手箱内可折叠的杯架让人感受到了法式关怀。

动力方面，一台代号为PSA RFN 10LH3X的2.0L发动机为东风提供了108kW的最大功率以及200Nm的最大扭矩，配合全新的Tiptronic智能6速手自一体变速器可实现更为强劲的动力与更为经济的油耗。另外运动以及雪地两种模式的加入可使C5在享受速度的同时，也能从容面对更为极端的路况。

 东风雪铁龙C5的座椅内侧采用打孔真皮处理，对其透气性有一定提升，而驾驶位所配备的四向电动调节与腰部支撑功能则为C5打造出更为舒适的驾驶感受。另外在空间上，对于一名180cm的驾驶员来说，东风雪铁龙C5宽敞的前排空间丝毫不显拥挤。