全球专业高性能SUV-双龙汽车

 Rexton(雷斯特)

它保留了柴油版那粗犷的外表，可又没有了柴油版那躁动不安的性格；它还保留着翻山越岭的本事，可还增添了都市人的小资，更强调豪华与舒适的享受，这就是它——有着双重性格的汽油版雷斯特II。 　　

作为双龙SUV车型老大的雷斯特的特色就是身大力不亏但并不显张扬的外表，却有透出几分高贵，犹如以为沉静而历练的绅士。它车长达4.72m，轴距超过2.8m，车身宽度达到1.87m，而汽油版3.2L V6雷斯特II配置全面升级后更是使它增加了更多的内涵。

雷斯特II搭载的是德国奔驰技术的3.2L 6缸自然吸气汽油发动机，最大功率220匹马力，最大扭矩达到了312N·m，低转速时的扭距输出很强大，在同级别SUV里面表现非常强劲，既能提供灵敏的发动机响应和杰出的加速性能，还具有可变电子控制装置，能随着车速的提高，从柔软到坚实进行自动调节。

Kyron(享御)

享御作为“世界级SUV专家”双龙汽车的全新力作，主张“不断挑战自我，追求成功感觉”，这也正契合了那些追求高品质生活，注重社会责任感，勇于挑战自我的中产阶层们的生活态度。

外观上享御的外观更加精炼，更摩登时尚，体现了一种欧洲风格。前、侧、后都发生了变化，同时在配置上增加了多种方便用户的便利装置。在保持了SUV固有的动感造型的同时，注重了品质、厚重、平衡对称等设计元素，将目前最新的设计趋势和顾客的需求相结合，完成了享御08动感却不失细腻的协调外观造型。

内饰方面享御在设计上引用了以驾驶者为中心的人体工程学理念，黑色和金属Grain相结合，采用了橙色的内室照明，演绎富有动感和未来感的驾驶空间。动力性能，享御采用的柴油发动机和传动系统带来卓越的行驶性能。搭载在享御08上的XDi200 XVT发动机的输出力达141马力，超出中国市场上同等中型SUV水平，具有很好的动力优势。另外，采用T-Tronic奔驰5档手自一体变速器。配备ESP（包括ABS& EBD, ASR，ARP，HDC等功能）电子稳定系统；驾驶席&副驾驶席安全气囊；18英寸宽幅轮胎等最高水平的行驶系统，保障驾驶安全，同时也可望实现轿车以上水平的最佳Off Load行驶性能。

爱腾[Actyon]

韩国双龙旗下新贵SUV,以混合交叉设计的动感外观，热烈响应2.0L柴油发动机的强悍气势。高达1.74米的宽敞车身，特备HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统等一系列高效安全功能。更有4档自动变速箱、2 驱/4驱等个性化配置选择，为您彰显独特气质。

外观上丰饶色彩，独特身线，突破传统概念的混合交叉设计的动感外观，风尚与科技的完美结合；带着XDi200 XVT柴油发动机，加速性能极佳，高配置动力结构，创造无限活力；还有三层结构的超强高刚性车架，配合GAS/ABS,提供高品质安全保护；豪华标准与温馨配置的完美结合,运动气息内饰，更显舒适时尚；

主席(chairman)

主席(chairman)为目前双龙车系中唯一的四门房车，亦是双龙与m.benz合作之下的旗舰车种，双龙chairman的引擎、变速器、前后桥及电子系统都来自奔驰的w140，因此本车可说是一部德裔韩籍的w140 s-class也不为过。

 双龙对新主席的悬挂系统重新进行了调校，从而令驾乘者有新的体验。人们常说“开宝马，坐奔驰”，以强调奔驰的乘坐舒适性，而双龙在此基础上又有新的发展。精致简洁的暗色调内饰风格，显示出整个车体的稳重与高贵。放下后排座中间扶手，会发现这是一个容纳了座椅调节、空调、dvd播放的控制面板。非常有趣的是这些电子装备的开启及调节都可以简单的控制，无需说明、无需探索，按一按就搞定一切。 

 新主席500s的2.8升发动机采用奔驰公司许可证生产，依然保持了奔驰的本色，即低转速大扭矩，它在3750转时即可达到270牛·米的最大扭矩，5500转时可获得197马力的最大功率。5前速自动变速箱的齿比编排和引擎的输出特性配合得很好，换挡冲击很轻微，显得顺畅、轻松。转向的设定也是以舒适为出发点的，助力的力度比较大，开起来很轻松。 　　　

事实上要真正感受chairman的种种好处，实地去当一回乘客才是最佳方案。chairman车内的四个座椅极有讲究，或者说是地位分明。它与左侧座位的区别主要在于，前排副驾座位背面有为后排乘员准备的可折叠式小桌板，以及可控制前排副驾驶座位靠背角度和前后位置的“权威”按钮。“入车服务”也是chairman对后座“贵客”的贴心的体现：打开车门时，后排座椅会自动退后，以腾出更大的空间方便人员进出。入座后，座位则会自动恢复到正常的乘坐姿态位置。这个功能让我们充分享受到了做贵人的惬意。 　　

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(编辑 周盈)