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上海大众斯柯达全系体验-昊锐

2011-11-15 23:02 来源:网上车市 作者:原琳 编辑:徐捷 动感互联观致3五门版

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

一款旗舰级车型,用于讲述一个品牌的实力往往最具说服力。昊锐兼顾家用与商用的表现,首先向我们展示了它的全面性,既拥有沉稳的设计,也具备较高的实用性,正是昊锐的优势所在。

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

在便利性配置上,昊锐绝无一丝吝啬,像自动泊车以及大灯随动转向灯功能的配备,就充分的表现出了这款旗舰级车型便利性。即便拥有4米8的车身长度,停车入位对于昊锐的车主来说将不再是难事。

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

TWIN-DOOR是昊锐最为抢眼的设计,通过操作,行李箱可以分别以普通模式和掀背模式两种开启方式开启。普通模式可以很好的保证拿取物品时的隐私度,掀背模式则对行李箱储物能力有很大保障。

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

昊锐的内饰设计充满了十足的大众气息,仅在一些细节上的设计为斯柯达专属,其他基本都是我们熟悉的设计风格。内部采用了深浅两色搭配,桃木与大量镀铬装饰条的出现为昊锐增添了不少豪华感。

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

昊锐配备了双区自动空调,操作方式十分便利。温度旋钮中部设计了座椅电加热按键,人性化的配置让用车生活更加便利自在。除了同样配备TSI+DSG黄金组合动力系统之外,如胎压检测等便利的小配置,同样都是很实用的配置。

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

尽管是一款偏商务的车型,昊锐在动力方面同样不甘示弱,沉着稳重的外表往往很容易让人忽视它内心的狂野。100米短跑6.84秒得好成绩,足以证明它内心澎湃的爆发力。

斯柯达  昊锐 1.4TSI DSG

术业有专攻 上海大众斯柯达全系车型体验

 

主打舒适的昊锐在悬架调校方面并无什么运动感而言,较软的悬架可以为驾乘带来更好的舒适度。不过在绕桩时就会出现较为明显的侧倾。在扎实的底盘和强劲动力的帮助下,昊锐在总长度为100米得蛇形绕桩中还是获得了不错的成绩。

上海大众斯柯达旗下的三款车型,已经快速融入我们的用车生活,准确的市场定位和出色的性价比,让这三款车型在各自领域都有着不俗的表现。有针对性的冲击目标市场,是上海大众斯柯达之所以日趋畅销的正确做法。

(编辑 徐捷)

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