专访雷新:东风标致将打造核心车-308
2011-11-11 16:16 来源:扬子晚报 编辑:王水仙 动感互联观致3五门版
10月20日,东风标致308正式上市,售价区间为10.39万元至14.19万元。东风标致总经理雷新在发布会后接受媒体采访时表示,308上市以后,东风标致可以说完成了其在中级车市场的产品线布局:307、308、408从价格区间和造型风格上形成了渐进式的产品矩阵。
308将发力 307不退市
在东风标致中级车的产品矩阵中,在进入8时代以后,必然对作为核心的308寄予厚望。雷新表示,在进入成熟期以后,希望308的销量可以达到10万台/年。就2012年而言,东风标致308的预期是6万台。
雷新坦言,未来307的市场主要是二三线城市,目标消费者是喜欢稳重、成熟的经典车型的白领,而308的主要突破点在北上广等一线城市,其具有雕塑感的外观更受精英人士的喜爱。自1932年以来,标致“3”系共生产了1200万辆,每5辆标致汽车中就有1辆出自该系列。因此,雷新坚持,作为3系的经典车型,只要307还有市场存在,就一定不会退市。
全面覆盖 各有专攻
雷新表示,东风标致将通过307、308、408形成覆盖完整的中级车产品线。东风标致308奉献给消费者最大的惊喜是具有雕塑感的时尚外形,同时如果近距离的接触308,就还能感受到308内饰的精致、材质的精良,均能超越同级别车标准。308源自标致品牌的经典3系,是经典的延续和创新。精确定位于“五星级家轿”的东风标致408,在尺寸、安全、配置等方面更接近B级车,无论是其超大空间、越级舒适,还是在卓越的安全操控性能,都可以说是家庭用中级车的首选。
“308在中级市场是核心的中级车”,在雷新的规划中,将东风标致中级车分为入门级、核心级和高端级三个级别,将由307、308、408分别担任。
对于中级市场三款车型的布局是否过于密集的担心,雷新认为:尽管今后的增幅不会像前些年狂热或者“井喷”的时候动辄30%-50%,但未来几年保持在15%是有可能的;而中级车市场是需求最大的一个细分市场,占据着45%销量,近几年一直处于上升之中,2010年全国汽车产销量达到了1800万辆,今后几年即使按年产销1000万辆、增幅10%计算,这一市场也将会有450万的销量,市场容量足够大。
(编辑 王水仙)
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