消费者体验：丰田雅力士动力不输中级车

强劲动力媲美中级车

对于雅力士的优点，受访车主提及得最多的便是其卓越的动力。不少受访车主表示，雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。

“雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30～50km／h时提速也很快，有一种很明显的推背感，从加速的效果来看，我觉得雅力士的动力和我以前开过的2.0L的轿车差不多了”。由于经常出差的缘故，从事出版工作的孙先生近几年开过不少轿车，在他看来，雅力士是他最喜欢的一款。

不少“老”司机对雅力士的发动机都有同样的感受。他们认为，雅力士的发动机动力优势明显，油门很灵活，怠速启动快，即使是在高速上坡路段也不费劲，顿挫感并不明显，依然能享受顺畅的驾驶感觉。

记者在调研时发现，这种强劲的动力感也被不少赛车运动爱好者所青睐。曾先生就是其中一个。据了解，曾先生曾开着他的1.6RS至尊锐动版雅力士勇夺三水弯道之王争霸赛1.6级别的亚军。“我已经把雅力士当成了自己”，曾先生表示，“以前也开过很多车，这种人车合一的境界，只有雅力士才可以给到我，享受这种速度的快感太棒了！”

操控性能领先同侪

除了强劲的动力，雅力士还为车主们提供了良好的操控性和舒适的驾驶感受。这一点对于生活在大城市的车主来说尤为重要。据了解，雅力士在应用ABS（防抱死制动系统）+EBD

（电子制动力分配系统）+BA（刹车辅助系统）以保证车辆行驶稳定性的基础之上，还配备了EPS电动助力转向系统，能够增强方向盘控制的轻巧性及回正力度，转向也变得异常灵活，极大提高了驾驶效率和操控性能。

“1.6L的排量在城市里开已经足够了，而且雅力士转向很灵活，换挡也很容易换上去。特别适合大城市繁忙的交通环境。”从事建筑工作的赵先生以前习惯开着中级车到处跑，驾驶起来也不是很方便，但自从开了雅力士，就舍不得换其他车了。访谈中，不少受访车主也表达了同样的感受：城市交通堵塞，雅力士操控灵活的优势就表现得尤为明显，往往可以在拥挤的车流中行走得更为从容。

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(编辑 邓骏臣)