为竞赛而生 梅甘娜trophy赛道实拍解析

在上周举办的壹基金杯慈善明星赛上雷诺篷房有着一位耀眼的“明星”——梅甘娜Trophy赛道版。其外观令人印象深刻，甚至可以说过目不忘，无论是颜色还是周身造型都怎是一个酷字了得。目前钢炮级性能车不在少数，例如斯巴鲁的翼豹STI、大众的高尔夫GTI等等，这些车曾经都以赛道版的样子亮相过。而我今天所介绍的梅甘娜Trophy，一定不会令众钢炮迷们失望。

在去年亮相的梅甘娜RS延续了全新梅甘娜Coupe的设计风格，在外观及路上的驾驭表现都极具运动感，这让它在梅甘娜系列中别具一格。该款车型提供用于日常驾驶和运动型底盘和在赛道上也有超凡表现的杯式底盘，本次的梅甘娜Trophy就是以RS为基础打造的赛道版，全车还能勉强的看出RS的因素，大包围大尾翼是最为明显的地方。

全新打造的梅甘娜Trophy赛道版沿袭雷诺新的设理念，但为了强调性能而添加了更多来自梅甘娜RS及雷诺F1赛车R28的设计元素，如黑黄相见的色彩搭配及前部进气口设计。此外导入了扰流设计的大包围和进气格栅点缀于前部。

整体式大面积的进气口与窄条型中网上的RS标识均使得眼前的梅甘娜Trophy与普通版梅甘娜车型划清了界限。来到侧面不得不对法国车的设计感到叹服，梅甘娜Trophy保留了原有的优美性感的线条，在原有的普通门改为当今具有跑车特点的剪刀门设计。轮胎前后的通风口主要为了改善轮胎的在高速下的空气动力学特征。