凝聚AMG激情 2011仁孚赛道极速驾乘体验

一直以来，梅赛德斯-奔驰以优雅外形、卓越性能而闻名于世，但在10月24日~31日的珠海赛车场，奔驰汽车展现了激扬的一面——2011仁孚（中国）极速驾乘体验中奔驰汽车仿如马术赛上的绅士，雄浑苍劲，却不失翩翩风度。据介绍，仁孚（中国）举办的极速驾乘活动是华南区至大型的梅赛德斯-奔驰全系列车型赛道驾乘体验，迄今已举办第三届，吸引了广东省、湖南地区等多达九百多名客户、数十主流媒体参与。

德国AMG导师指导驾驶技巧

这次活动充份体现了梅赛德斯-奔驰SLS/ SLK/ C-Class/ smart等不同系列车型的驾驶乐趣，与专门从德国邀请的AMG导师及试驾工程师团队一起探讨深度驾驶技巧，甚至能亲眼近距离见证专业售后团队是如何为车辆进行检测、维修，和装备的，精湛技术令人佩服。

试驾手与德国AMG导师合影

极速尖叫 SLS AMG赛道体验

这次仁孚（中国）为一众奔驰汽车爱好者而设的极速试驾体验自然有其非凡的地方。仁孚为让来宾充分感受不同车型的特性，专门为SLS跑车设计了一级方程式专业赛道。令车迷们垂涎欲滴的SLS超级跑车打开了那扇著名的“鸿鹄之翼”，简直要令人尖叫起来。

经典的鸥翼车门、宽大的进气格栅、修长的车头，奔驰SLS AMG拥有了复古与艺术结合为一体的独特个性造型。它不仅外观漂亮，凭借着571马力的动力，百公里加速时间仅需要3.8秒，是一款名符其实的超级跑车，也是目前奔驰旗下最顶级的车型。

把它的功率调整至350千瓦——最大的输出功率，它果然不负众望，这种风驰电掣的极速感是难以逾越的驾驶享受！奔驰汽车的每一个小设计，大至马力、车体设计，小至观景、驾驶室的一个按钮，都是根据人性力学而设，无与伦比的舒适！

前中置引擎和后置的变速箱驱动的结构，让SLS AMG拥有了更具平衡性的47：53的车身重量分配，再加上采用横拉杆附着于双叉臂结构的悬挂系统，让它在弯道中的表现非常稳定，让你在面对赛道上各种急弯时也能信心十足。

不得不提的是它的ESP车辆稳定行驶系统。它的ESP系统备了带有三段式调控，一键即可实现在“ESP开启”、“运动型ESP”和“ESP关闭”三种模式中的切换。在充分保证主动安全性能的前提下，让驾驶者尽享淋漓尽致的驾控感受。另外，在“ESP关闭”模式下，通过制动能够恢复ESP功能。

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