标致新旗舰608展望 替代607/2014年问世

其他细节部分来看，HX1概念车中引入的自动升降的后扰流板应该也会引入量产车，它能在车辆时速超过100公里/小时的时候自动升起以提升下压力，这对于这种尺寸的车型来说拥有显著的保持车身的稳定的功能。对开式的剪刀门应该不会引入量产车，毕竟这不但成本会有很大增加，而且算不上太实用。

HX1中的4+2座椅布局（正常4座模式可以让后座拥有最大的舒适性）应该会被借鉴，最有可能的应该还是标准的5+2或者纯5座设计，以充分利用空间布局。

标致HX1 MPV概念车

内饰部分，标致609的内饰会走的是高品质，木材、金属、真皮材料大量应用，配合高品质的装配工艺以达到本来只有豪华车才能具备的水准，而对于这点大家应该不会有什么疑虑，因为雪铁龙的DS5已经给我们展现了PSA集团的实力。

在动力部分来看，608量产车同HX1概念车之间还是会有很大差别，它会引入161-271马力的多款柴油发动机。而Hybrid4柴电混合动力系统肯定会得到保留，前轴的2.2升HDi柴油增压发动机的最大输出功率设定为201马力，后轴部分则选择95马力直流电机。两者协同工作可以最高输出280马力以上的功率。而且柴油发动机和电机分别驱动不同的车轴，因此组成了独特的油电混合式的四驱系统，带来更好的稳定性。

标致608预计上市报价会达到55000欧元左右，折合人民币47.99万元，这个价格也确实够看齐奔驰R级了。标致608预计同样会引入国内市场，但是较高的售价或许会降低其竞争力。

(编辑 肥龙)