长安悦翔——“三好”标杆,您的荣耀之选
2011-09-21 09:49 来源:网上车市 编辑:蔡进 动感互联观致3五门版
长安悦翔自2009年上市以来,逐步以“好看好开好省油”的三好口碑赢得了市场的广泛认可,两周年20万用户共同见证了悦翔的“三好”品质。现悦翔更入选“节能惠民车型”,成为名副其实的实用家轿新标杆。
“好看”的时尚范
悦翔的外观设计非常漂亮,在同级自主品牌车型中的优势非常明显。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来,淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素,让消费者第一眼就能被它的时尚、高雅、大气所吸引。前脸采用现代简洁的倒梯形几何元素,弓形镀铬的格栅设计,加上熏黑处理的凤眼形大灯设计,使悦翔的车头看上去很动感。转身来到侧面,会发现悦翔的大灯从侧面看非常修长,而且进深很大,黑色熏黑底色加上双筒式的设计,很有跑车的设计感觉。尾灯的造型与前大灯有些类似,立体感很强,而且同样也是采用熏黑底色设计,方形的灯罩跟三菱新款的Lancer有着几分相似。尾部还配备了无骨雨刷器和扰流板,不仅具有较高的实用性,看上去也非常的时尚。
“好开”的动力者
悦翔在美观的外表下又兼顾了很好的操控性,是一辆很容易驾驶的小车。悦翔搭载的是1.5L全铝发动机,最大功率达到了72KW,最大扭矩为137N,最大扭矩转速在3500转就可以达到,可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构,这也是目前家用级车型中比较先进的一种设计,这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点,舒适中又带有几分运动的感觉。首先保证了车辆的舒适性,悦翔作为一款定义为家用的车型而言,舒适性自然是一定要放在第一位的,在路况不好比较颠簸例如走砂石路的时候,多数颠簸被悬挂直接过滤掉,车内成员不会有很多的感觉;遇到减速带这种较为突然的颠簸,能感觉到波动被控制在了车轮上,没有直接传递给车身。但是悦翔的悬挂又没有因为舒适性而完全牺牲运动性,在高速过弯的时候,车身的侧倾被控制在了一个可控的范围,车速即使超过120公里,车辆依然给了驾驶者很强的信心。
“好省”的节能派
对于悦翔这样一款经济型的轿车来说,省油是硬道理。悦翔将动力系统与整车完美匹配,轻量化的设计,完全符合最优空气动力学的造型设计使得风阻系数仅为0.304,这一切都促成悦翔综合工况油耗仅为6.9L/百公里,领先国内主流的同级车。除此之外,悦翔的动力调配优势也很明显,就是在日常驾驶中能保证很好的燃油经济性,让养车成本得到很好的控制:悦翔通过平稳的动力输出,保证车内驾乘的舒适性;但一旦需要动力更强劲的输出,比如超车并线等,只需要将换挡转速提高一些,大概在3000-3500转的时候,悦翔的动力输出会变得强劲很多,并线超车并不费劲,这是实现低油耗的关键。
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(编辑 蔡进)
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