最快明年上市 中华A0级小车效果图曝光

暂不论“多生孩子打群架”的产品策略是否正确，在快速增长的中国车市，若没有跟上步伐，与时俱进地推出迎合潮流、符合市场需求的新产品，企业不仅难有发展，反倒容易被淹没在新车浪潮当中。

当前最红火的细分市场莫过于小型、紧凑型三厢轿车市场，可华晨中华却仅有骏捷、FSV两款车型支撑场面，骏捷的销量更是从08年的8.23万辆跌至2010年的3.02万辆。 　　

是时候加快产品投放速度了，时候把精力集中在最火热的细分市场区域了！除新近上市的中华H530外，现有的A平台还将衍生出紧凑型SUV、A0级三厢轿车等车型，这些车型都将在一年内正式上市。结合此前曝光的A0级轿车谍照，我们制作了这款车型的外观效果图。

曾有坊间消息称，去年北京车展展出的两厢A0级概念车将是华晨首款A0级车型的雏形，然而，从已有的谍照来看，新车将拥有一副与概念车截然不同的外观设计。　　

造型夸张的中网造型采用了贯通式格栅设计，与华晨惯用的宝马味儿十足的“中”字脸设计无半点关联，倒是有点丰田卡罗拉的味道，若不是隐约可见的华晨标志，甚少有人会将其归为华晨中华的产品。 　

保险杠设有尺寸巨大的U型槽，搭配尺寸同样大得惊人的大灯，显露出小车罕见的霸气。过于激进的设计并不一定能够讨好每一个人，但夸张的设计手法绝对能给人留下深刻印象。 　

前方另一独特的设计是旗式后视镜，尺寸不小的后视镜拥有广阔的视野，而旗式造型也很好地减少了A柱三角区盲区面积。 　

车身侧面造型与三厢赛欧有几分相似，后备箱采用短尾设计，最大限度保证车内乘员空间。来到车尾，较为中庸的三厢路线，车尾设计多采用平直线条，并没有太多修饰与铺陈，这也是经济型入门家轿的一大特征。

新车长宽高在4300mm/1700mm/1500mm左右，轴距有望突破2500mm，将定位于尺寸稍大的A0级三厢轿车。其竞争对手将锁定奇瑞风云2、全球鹰GC5之流。

云南汽车导购QQ群:30183371

(编辑 陈乌兰)