运动家轿的全新典范 试驾2011款三菱翼神

得益于LANCER EVO十代（翼豪陆神）在中国引起的“大嘴”风潮，源自EVO十代技术平台的三菱翼神早已为中国消费者所熟知。而全新上市的2011款三菱翼神增配不加价，最低售价10.98万元起，全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种排量共8款车型，在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善，全车系搭载BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BAS紧急制动辅助系统等一系列安全配备。值得一提的是，2011款三菱翼神百公里90km/h定速油耗均为6L左右，符合当下汽车业提倡的低碳节能的口号，这也是本次试驾体验的重点。

视觉新感触：质感的内饰设计

全新炫酷后尾灯、全新十幅全铝轮毂展现与生俱来的运动气质；车身新增车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条，令外观动感十足而又不失精致；新增炫彩橙金属色和靓蓝金属色，为全系车型添加年轻活力。

更直观的改变来自于内饰的细节设计，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排挡面板加镀铬设计等一系列改善，令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为碳纤维质感装饰条，更显档次；运动型皮质坐椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。此外，电动折叠后视镜的配备也进一步提高了2011款三菱翼神的性价比。

驾驭新体验：卓越操控性能

普通路面上的行驶对于三菱翼神来说实在是小菜一碟，起步迅速、提速顺畅，2011款三菱翼神展现非同凡响的动感操控，三菱原装进口全铝4B1系列发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没。

在高速路段的连续转弯中，2011款三菱翼神表现出卓越的动力输出和稳定的过弯能力，车身侧倾角度很小，在保持车身稳定的同时轻松过弯，源源不断的加速表现，更是让我们感受到了2011款三菱翼神的运动精髓。

主动安全配备的全面提升是2011款三菱翼神的最大亮点。全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统，当车速在5公里/小时以上，驾驶员刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统向供油系统发出指令，将喷油量降至怠速水平，无论您是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。

(编辑 刘海丽)