感受强者气势--试驾上海大众新帕萨特

在中国汽车市场盛传一句话“得中高级车市场者得天下”。这个说法恐怕会得到很多人的认同，而这个市场也是竞争最为激烈的，那么大家通过什么来得天下呢？让我们来看看全新帕萨特的回答。

上海大众推出的全新换代帕萨特，在许多方面都有了升级和调整，例如底盘、动力配置、内饰风格以及配置等等，所以它的确算得上是彻底的换代车型。它是由上海大众和德国大众联合设计而来，参考中国国情经过百般锤炼所推出的车型。它的定位也是30岁以上的中国社会中坚，而在上海大众的规划中，它应该属于目前最高级别的旗舰车型。

从1984年桑塔纳(PASSAT B2)开始，上海大众就和帕萨特这个品牌结下不解之缘。2000年初帕萨特B5上市后为上海大众立下汗马功劳，经过两次小改款后的帕萨特和其他品牌中级车的竞争竞争优势已经不那么明显，于是上海大众通过NMS来再次展示自己的实力，全新帕萨特并非拿来主义，而是经过了许多本土化的改造和提升。

对于全新帕萨特的外观，最夺人眼球的莫过于配备LED行车灯的熏黑式大灯，当然家族化的前脸也是必不可少的。总体而言，全新帕萨特依旧走稳重低调的路线，相比原来更增加了几分棱角。作为一款中级车，全新帕萨特会让你从各个角度去欣赏都不会觉得小气，而尾部的变化则更富有前瞻的科技感。

侧面的全新帕萨特依旧贯彻着大众车粗狂有力的C柱的风格，车窗的面积有所减小，但整个线条感更加饱满、均匀。全新设计的18寸铝合金轮圈也能作为亮点，而整车更多采用的镀铬饰条也起到了提升全新帕萨特质感的效果。

总体感觉全新帕萨特依旧走内敛大气简约纯粹的路线，这也符合它所定位的人群，过于张扬的风格可能并不适合他们而充满现代感的中规中矩正是全新帕萨特的“中国特色”。