新致胜炫酷动感承载全家舒适生活的好车

从侧面看，蒙迪欧-致胜前低后高的车身和上扬的腰线，营造出蓄势待发的力量感。A柱向后融入车身线条，而提升后的腰线不仅带来肌肉感，也优化了视觉效果。显眼的轮眉是属于福特的另一项外观标志。这一设计元素象征着福特品牌产品卓越的驾驶操控性。而在后饰板处，车窗玻璃尾部独特的向上抬升式底角，则进一步维系了整车的视觉冲击力。蒙迪欧-致胜的轮廓造型，无疑成为“动感设计”语言的最佳诠释：日间采光口的抬升式底角、强劲的腰线和车身门槛、侧身醒目的轮拱和有力的镂线，无不彰显“运动中的能量”之感，同时为车身勾画出流线型的轮廓和肌肉线条。
    同样的大胆线条，勾勒出蒙迪欧-致胜宽厚浑实、动感十足的尾部造型。在尾部，尾灯被加大，采用了LED车灯，以加强尾部照明和刹车指示功能。极富视觉冲击力的尾灯立体造型现代而高雅，赋予新蒙迪欧夜间行车时一个独特而强大的特征。重新设计的后备箱盖与新尾灯外形十分契合，带有更加外凸的末端扰流板，形成漂亮的3D造型。新的后保险杠设计位置更低，加入了雅致的网眼设计，并跟排气管融为一体。新蒙迪欧的车尾看上去更时尚、更低且更宽，传达着车辆的高贵品质和运动魅力。种种元素汇集在一起就形成了非常现代而生动的“动感设计”语言，无论是驾驶者还是一旁的观众，都很容易受到感染。

在内饰设计方面，全新的中控台排列更加整洁、操控性更强，现代感和科技感持续提升。车内镀铬装饰条从中控台连接至门板，营造出视觉的延伸感，内饰整体性更强。在内饰颜色上，启用更具质感的灰色内饰，更加符合中国消费者习惯。2011新福特蒙迪欧-致胜的座椅采用欧洲最新的缝纫风格，并同时根据中国市场需求，全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米，至尊型增加到15毫米，进一步提高乘坐舒适性；新增副驾驶座椅后排调节，豪华感持续提升；此外，新增后排手动遮阳帘、全新的中控台及后座杯托设计，改进的门内饰板等细节改进。最新欧洲设计风格的中央面板，操作性更强，现代感持续提升，并选择更加符合中国消费者习惯的灰色内饰，颜色一致性更强。

蒙迪欧-致胜拥有傲视同侪的车身尺寸和长达2850毫米的同级车最大轴距，充分满足了成功人士对于座驾宽大空间的需求。在同级车中的最长轴距，不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间，使后排乘客获得充足的腿部空间，甚至可以享受翘二郎腿的待遇，增加了乘坐的舒适性。除了宽大的车身尺寸，以驾驶员为中心的“飞航式”座舱设计，则赋予了蒙迪欧-致胜用户截然不同的驾乘体验。“目不离路”的飞航式座舱，各操作按钮按照人体工程学原理设计和排布，使驾驶者触手可及。驾驶者可直接在方向盘上操控车内音响系统，便捷之余，大大提高了行车的安全性。低斜的A柱及座舱前移的设计，获得了更宽敞的乘坐空间。同时前伸式大面积挡风玻璃，更提供给车主前方最佳的行车视野。与此同时，升高的换档杆位置，以及方向盘和前排座椅额外的调节范围，都为了确保驾驶者能选择最舒适的驾驶位置，不会因任何内饰或结构元件造成视线遮挡，从而获得最佳视野。蒙迪欧-致胜的座椅采用了人体工程学设计，座椅高度适中，可以让乘坐者小腿自然平放， 而不会有“弓”起的不自然姿势。此外，高度合适的座椅还可以让乘坐者上下车时，花费最小的力气即可以撑起全身，这一设计对于老人尤为体贴。坐垫的设计使得乘坐者整个大腿重量可以完全由坐垫支撑，而椅背结构设计扎实，其高度足以支撑整个腰部和背部，给乘坐者最厚实放心的支持。蒙迪欧-致胜装备了舒适的8向电动调节驾驶员座椅，提供前/后、座椅高度、坐垫角度和靠背斜度的调节功能，以及4向电动调节副驾驶员座椅。此外，至尊型还配备了副驾座椅后排乘客调节，舒适性和便利性进一步提升。蒙迪欧-致胜采用更强劲的通风系统，拥有更多更大尺寸的通风口。独特的B柱出风口，让后排乘客也可享受贵宾待遇，并且大大提高了车内温度调节的速度。蒙迪欧-致胜配备了先进的双区独立自动恒温空调，能分别为驾驶者和前排乘客控制温度，增添了舒适与便利。无论从外形还是内饰都太给力了，我想爱上“他”一点都不，难的是不爱上“他”，喜欢就赶快拥有吧。

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(编辑 吴晓非)