我的得力安全卫士威麟X5 为我保驾护航

“爱越野，爱硬派，爱大空间，也爱超强扭矩，更爱澎湃动力，我不是模仿，也不是抄袭，我是自主全领域SUV代表，我就是威麟X5。”这是一位威麟X5的车主在自己微薄为爱车所作的凡客体。作为国内自主品牌全领域硬派SUV的代表车型，威麟X5曾经连续两次征战达喀尔并取得了不俗战绩，受到了众多消费者的青睐。为了了解威麟X5车主最真实的用车感受，记者采访了威麟X5车主范先生，通过访谈，我们发现，威麟X5不只是车主的代步工具，而且成为了车主生活中不可或缺的一部分。

范先生是一位地质勘探人员，初见他，健康的肤色充满活力，言谈举止更表现出成熟稳重。2010年，为了出行方便，有了一定积蓄的范先生决定买辆SUV。范先生初期看了CR-V、狮跑、途胜等热销合资车型。但是经过对比后，他认为，这些合资品牌SUV虽然做工不错，乘坐起来也很舒服，但是底盘普遍过软。“由于工作原因，我经常要到沼泽、山路、森林等比较复杂的地形考察，自然要选辆越野性能好点的车型，而之前看的那些车，应付城市马路还行，但是应对较差路况就差点了。”

经过“货比三家”后，范先生最终选择了2.0T的威麟X5，他表示：“这车空间够大，可以装载我所有的勘测仪器，底盘扎实，越野通过性强，最重要是有了达喀尔的考验，值得信赖。”

当然，令他最推崇的是卓越的安全性能，他认为威麟X5无论是主动安全还是被动安全，在同级别车型中都非常突出。ABS+EBD和前排双安全气囊等主动安全配置，以及刚性高强度车架，非承载式车身结构，都为他的行车安全性吃下了“定心丸”。“整天往外跑，难免磕磕碰碰，选辆安全性能好的车型，可以让自己和家里人都放心些。”范先生非常看重威麟X5的高强度刚性结构。他介绍说：“上次勘测回来，因为有些疲惫，所以在高速公路上一时大意，撞上一辆五菱面包车，紧接着后面又被一辆思域追尾，我的车够结实，没什么损伤，不过前后两辆车基本都‘毁容了’，好在没有人员伤亡。这件事给我触动特别大，威麟X5的碰撞经历确实证实了它的过硬安全性。”

严重车祸下的威麟X5只有一点损伤

开上威麟X5已经有一年多时间了，现在它已经成为范先生工作生活中的得力干将。“前一段时间，我开着威麟X5去了一趟神农架考察，从北京出发，过河北、河南到湖北武汉，最后从宜昌进神农架。其中从宜昌至神农架，道路非常崎岖，不过因为威麟X5不错的越野性能和过硬的安全性，一路上我都轻松通过，最后顺利地完成了工作。”

“爱生活，爱工作，爱挑战，更爱自由随心的驾驶感受，我不是跟风党，更不是攀比族，我是威麟X5车主。”最后范先生用凡客体笑着总结道。

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(编辑 吴晓非)