2012款大众新甲壳虫 海外试驾依然个性
2011-08-11 03:00 来源:网上车市 编辑:李佳 动感互联观致3五门版
运动感更突出
由于新车的前风挡比上代车型更陡直,因此风噪也更大,同时胎噪也较大,特别是我试驾的这款车配备的是19英寸轮胎(还可提供17和18英寸的)。驾驶这款车给我的第一印象是仿佛在驾驶一辆高尔夫GTI高尔夫GTI,不过虽然甲壳虫更灵活,悬挂也更硬,但转向感更模糊,行驶感更粗糙。
当然,你也可以说它更具运动感,在行驶速度和反应灵活性方面,新一代甲壳虫可以毫不费力的达到时速200公里,而在德国高速路上,我甚至可以跑得更快。当然在柏林的城市道路上是不可能的,该车0-60英里/小时(约合96公里)加速时间在6秒左右,最初四分之一英里行驶时间14秒,或许还可以再快一点。由于轮距更宽,因此行驶更稳定,同时该车内部配备了与大众GTI车型相同的多连杆后悬而非上一代车型的扭力梁式。
比枯燥的数字更重要的是驾驶这款车的感觉,我驾驶的是一辆高档车型而非豪华车型,置身其内让我产生了与坐在菲亚特500和Mini Cooper内一样的驾驶冲动。
2012款甲壳虫2.0T配备六速手动变速器的版本起价为23395美元(约合人民币15.13万元),如果选择DSG变速器车型则价格增加1100美元,不过大众在上市之初提供的都是DSG版本,手动版要到今年11月才能到达经销商处。天窗和音响套装价值3000美元,包括了引擎按键启动,真皮包裹多功能方向盘和排挡头以及滑动式玻璃天窗和Fender音响。
如果愿意再多掏1600美元可以获得导航系统和真皮包裹的座椅,车门内饰和中控台。2.5升五缸配备五速变速器版本起价为19765美元(约合人民币12.78万元),如果选择安装六速自动变速器也要增加1100美元。天窗套装售价2500美元,18英寸轮圈,导航和Fender音响需另付1800美元。
2012款甲壳虫提供了更大的内部空间,更多的配置和更稳定的平台。不过新车外观在趣味性方面已经大大降低了,实用性和舒适性大大提升了。这款车并不是为喜欢户外活动的人而设计,而是为追求个性的爱车人开发的。
(编辑 李佳)
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