跨领域SUV荣威W5 九江新车到店实拍解析

车门部分设计不错，上半部全部使用了软性真皮材质，很舒适;下半部使用硬质塑料材质，无伤大雅;四门电动车窗，驾驶员一侧为一触上下形式。副驾驶车门配有儿童安全门锁，这对孩子在乘车时又多了一层安全保障。在储物格设计方面，杯托及各种储物槽的设计还是很丰富的，最大的缺点是前后车门的储物槽设计，较窄的宽度让它显得有些鸡肋。

作为一款跨领域专业SUV车型，为满足城市使用，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。荣威W5前排座椅上还带有“R”绣印，低配车款装备织布座椅，驾驶座椅具有8向电动调节功能，同时，前排座椅坐垫及靠背具备电加热功能和手动腰托功能。座椅上的头枕可根据需要上下移动，座椅的填充物软硬适中，无论椅背还是座垫尺寸都很大。后排座椅乘坐舒适度也是不错的，并配有中央扶手，宽度也很不错，唯一的不足就是仅有两头枕，中央作为并没有配备头枕。

SUV车型的特性，决定了它较强的后备箱储物能力。荣威W5后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此，后备箱下的隔板也另有玄机，它可以前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿的储物格，设计考虑十分周全。此外，后备箱配有12V电源接口。

被称为“跨领域专业SUV”车型，仅仅有够大的尺寸与车高强度的身结构显然是不够的。荣威W5作为真正意义上的专业SUV，采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套四驱系统提供了三种驱动模式，一种是两轮驱动（2H）模式：此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶；除此之外，荣威W5还提供了两种四轮驱动模式。选择高速度四轮驱动(4H)模式时，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况完美兼顾高速与稳定；而选择高动力四轮驱动(4L)模式时，分动箱会进行进一步的减速增扭，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、沙地等崎岖地形。荣威W5的这套四驱系统采用BorgWarner无声链条技术分动箱，可以通过电控旋钮进行模式之间的互相切换，操作十分方便。这样的四驱系统，让那些所谓的城市SUV望尘莫及。

在发动机方面，荣威W5将采用 Silky-6 XGIG32D直列六缸发动机，最大功率达到了162kW/5500rpm，最大扭矩为310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。

荣威W5采用的是非承载式车身，前双叉臂悬挂、后整体桥式五连杆悬挂，底盘设计满足了一款专业SUV应有的水平。其配备的中央差速锁为纯机械结构差速锁，充分满足分时四驱的需求。而高刚性的车身、底盘材质，也使它能完成更多高难“动作”。

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