到底有多省？郑州日产NV200油耗测试

【网上车市唐山讯】郑州日产NV200是于去年上市的第二款CDV车型。何谓CDV车型呢？它是英文“Car Derived Van”的缩写，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”，它最主要的特点是既具有轿车的安全与舒适性，又具有商用车载货功能，算得上是多用途车型了。而这种车型在欧美等发达国家和MPV 、SUV等车型一样，都属于受众群体较多的车型。在日本，NV200这类CDV车型早已属于成熟车型，车主平常的时候主要是用拉货做生意，周末的时候就把车收拾干净带上家人外出郊游，偶尔接送个生意上的朋友也不算跌面儿，家用、商用表现都游刃有余。

NV200使用的是源自于日产的HR16型发动机，与轩逸、骊威等车型的发动机是相同的，但因为代号中缺少了“DE”的标识，说明该款发动机省去了连续可变气门正时技术，从而在价格上降低车主的购车成本。同时相比具有连续可变正时气门技术的发动机而言，HR16的最大功率可达到83KW，最大扭矩可达到150N/M，虽然综合工况油耗略有升高，但是功率的提升则弥补了油耗增高带来的影响。

在中国市场家用兼商用的交界点一直都由传统的微面和大MPV车型所占据，NV200作为市场的“新兵”它的表现到底如何呢？接下来我们将对郑州日产NV200车型进行个简单的油耗测试，看它的油耗是否能够达到标称的低油耗？

天气：晴朗
    试驾车辆：NV200豪华版
    乘坐人数：4人
    行驶路线：从郑东新区CBD沿郑开大道一直行驶至开封金明广场。
    行驶里程：全程约60公里左右

在测试的路上金水路发生了轻微的拥堵，金水路是郑州目前为数不多的连贯东西的城市主干道，平日里的车流量压力也相当大。

在郑汴路与聚源路北的中石化加油站将邮箱加满至能够看到油液面并标记

里程表清零开始计数

过了早晨上班的早高峰之后，金水东路的交通压力相对减轻，但我们此时的时速也仅能保持在60KM/H。

 郑开大道与京港澳高速立交桥下也在整修，车辆在金水东路上并不能很顺畅的保持在匀速状态下行驶。

经过一个小时的行驶，终于到达了开封的西大门，而再往前行驶1公里处就是目的地开封金明广场。

开封金明广场，绕过转盘向北至加油站进行加油

向北行驶大约1公里后路西加油站，在此进行加油，共计加油4.9L

行驶里程59.4公里，行驶时间大约在60分钟左右

编辑点评：NV200采用的是5速手动变速箱，在实际的驾乘过程中，档位的行程较短，换挡时比较轻松灵活，但手感有些发硬。在电脑集成的显示屏上，发动机转速一般到1800-2000转时就会提醒驾驶员及时换挡，非常人性化。而NV200为了达到大空间的设计理念，采用的轿车化底盘相对较低，但同时为了保证驾驶员视野的开阔，座椅的设置上又提高了不少，坐姿类似于我们平常坐椅子时的感觉，舒适度还是非常好的，对于习惯了轿车的朋友来说还需要一些时间来适应，毕竟在转向上两者的感受还是有明显区别的。

此次共行驶59.4公里，加油4.9L，全程未开空调，实际计算的油耗在8.2L/100KM，这样的结果略有些偏高，超出了我们的预期。究其原因是我们在整个行驶过程中为了更加模拟实际城市的驾驶环境，车速始终控制在60KM/H以内，而郑开大道上的红绿灯也让我们不停的进行起步练习造成的。

而随后我们在市内进行了空调行驶测试，由于之前没有安排固定的行驶路线，我们决定随意的在市内进行行驶，并对这样的随机结果进行测算。

在经过市区内道路的行驶，此次行驶里程共计117公里，总计加油10.14L，93#价格为7.46元/升，共花费75.65元。计算出来的实际油耗在8.6L/100KM，这样的数据在市区内行驶还是可以令人接受的。