全新迈腾BL7-动力
2011-07-26 13:54 来源:网上车市 编辑:张和聃 动感互联观致3五门版
动力和悬挂方面,我们发现,新款和老款完全一致,首批推出的新迈腾将会沿用现款车型上的1.8TSI以及2.0TSI发动机。其中,1.8TSI发动机最大输出功率为160马力(118千瓦)/5000-6200rpm,峰值扭矩为250Nm/1500-4500rpm,与之匹配的变速器为7速DSG双离合;2.0TSI发动机最大输出功率为200马力(147千瓦)/5100-6000rpm,峰值扭矩为280Nm/1700-5000rpm,与之匹配的是6速DSG双离合变速器。
底盘结构还是延续自老迈腾的PQ46,其后悬挂也是同老款迈腾以及CC上相同的多连杆独立后悬,这种悬挂形式同上海大众新帕萨特也是基本相同。
编辑小结:
新迈腾完全沿用了现款迈腾的动力系统和底盘技术,本次的改动只限于外观质感的提升和后排腿部空间的改善,而这两项恰恰是现款迈腾急需改进的地方,尤其是后排腿部空间,现款迈腾之所以不能取得预期的销售成绩,很大一部分原因就是受制于此。当然,由于轴距的加强,此前一直主打运动的迈腾因此在操控性方面势必受到影响,但是出于国人对“加长”的独特喜好,也许这也是一个值得让步的因素吧。
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(编辑 张和聃)
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