家庭兼顾事业 盘点车市主流MPV三剑客

对于家庭和事业兼顾的人士，MPV汽车是最主流和最万全的选择。MPV的意思是多用途汽车，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7—8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。 

　下面给大家介绍几款市场主流M PV：本田奥德赛、上海通用GL8、江淮和畅。希望能帮助大家选择一款合适的MPV。

　广汽本田奥德赛

　动感实惠商务车首选

　奥德赛的外观造型既有MPV的大气温馨，又有轿车的动感商务气息，与其他车型相比，它显得时尚很多，这也使得它成为很多年轻一代购车者的首选。整个车身看起来更加扁长一些，更像是一款旅行轿车。细长的前大灯，扁长的中央格栅以及较低的车身都有一种威猛、蓄力待发之势，这反而让它更多地成为国人的商务之选。但是在日本本土，奥迪赛则是一款真真正正的MPV。

内饰方面，奥德赛兼具了科技和人性化设计。变速箱排挡杆也被移到了中控台上，多功能方向盘成为标配，上深下浅的内饰风格设计加上中间的仿桃木装饰条，档次立刻升高了不少，用它来接送重要客人也会感觉很有面子。空间性可能是奥德赛作为一款M PV最成功的地方，虽然车身并不十分长，但是在本田的“mm”空间利用最大化的设计下，七座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说，第二排座椅可向前移动，为第三排座椅也预留了很大的空间。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅则可以完全折叠和拆卸，灵活宽敞的空间不仅能载家人出游，在行李较多的时候，还可以腾出较大空间放置行李，空间规划合理实用。

目前销售的奥德赛属于第四代车型。它凭借其时尚的造型和来自于本田汽车的品牌形象，在中国的MPV市场扎下了根，并得到了大部分家用MPV用户的认可。目前的奥德赛轴距2830mm并没改变，但车身长度增加40mm，车身高度却降低了12mm，减少了风阻的同时，侧面看上去也更为修长。在外部光源下，可以发觉侧面一条强劲有力的腰线隐约其间，一直延伸到车尾，与尾灯相连，使首尾风格更加统一。同时，还增加了17英寸轮毂，使新一代奥德赛的外观更加趋向轿车。动力上奥德赛搭载了2.4Li-VTEC发动机，其最大动力为133kW(180ps)/6500rpm，与老款奥德赛相比高了15kW。与发动机匹配是表现不俗的5档变速系统，行驶中的每一次换挡几乎感受不到顿挫感。

奥德赛搭载的2.4Li-VTEC发动机，最大功率达到118kw，最大扭矩是218nm，动力性完全能够满足一家人郊区游玩，同时匹配5挡手自一体变速箱，这也是本田品牌在国产车中唯一一款使用手自一体变速箱的车型。大排量虽然也带来了较高的油耗，但是本田的i-vtec发动机在同排量的发动机中还算是经济性比较好的，奥德赛的90km/h等速百公里油耗仅有7.4L。

上海通用GL8

豪华商旅车典范

别克GL8打着“陆上公务舱”口号示人，在中国已经风靡了10个年头，综合各方面的性能和表现，别克GL8确实可以称得上是国内豪华商旅车的典范。2011年，别克GL8换代。新款别克GL8的车头和车尾已经看不到老款车型的影子了，取而代之的是别克家族全新的直瀑设计的前脸造型，车尾的设计也不再像老款一样略为臃肿，随着车身的腰线延伸到车尾使整车看起来十分流畅，车尾后杠的位置还安有四点倒车雷达和倒车影像摄像头。新别克GL8豪华商务车在设计、空间、安全、动力、配置和制造工艺等方面实现了改进。无论在尺寸和配置上面都得到了提升，也给了消费者更多的选择空间。

一个最直观的改变是在车身颜色方面，2011年别克GL8在颜色方面更加多样，让购车者根据年龄和需要选择所爱。号称“陆上公务舱”的头衔，GL8的舒适度有极大的优势。空间方面该车极为宽绰舒展。数据显示，全新别克GL8豪华商务车在车身尺寸方面全面超越现款的G L8车型，达到长5256mm、宽1878mm、高1800mm，比现款车型分别长了43mm、31mm、55mm，轴距为3088mm，比现款车型多出9mm。无疑，全新GL8在体型上相较于现款车型整整大了一圈，其内部空间表现让人惊喜。
 

配置方面，现通用旗下的“Onstar安吉星”全时在线助理出现，2.4L车型上备了6喇叭车载音响，40G硬盘式3D导航系统，支持DVD格式播放，AUX IN、USB和SD卡多路音源输入也一并出现，娱乐性较之前得以加强。而3.0L车型上更是增加了后排10.2英寸W VGA分辨率的液晶屏，以及5.1声道10扬声器的BOSE音响系统。

动力方面，全新GL8并没有沿用之前2.5L、3.0L车型的动力系统，取而代之的是君越上的那台2.4L发动机和3.0L直喷发动机，2.4L发动机最大功率为167马力，最大扭矩为225N·m，3.0L直喷发动机最大功率258马力，在5200转时输出290N·m最大扭矩。调校相较于君越稍有不同。而与之搭配的为目前比较主流的6速手自一体变速箱。制动系统两款车全部为前17寸通风碟刹、后16寸实心碟刹。同时，2011款别克G L8分 别 配 置 了2.4L Eco智能发动机和3.0L V6 SIDI智能直喷 发 动 机 最 大 功 率123Kw/6500rpm和190Kw/6800rpm，都配备了6速手自一体变速箱，保证了强劲的动力，使其最高车速可分别达到180km/h和192km/h。

　　        江淮和畅

　　高端公商务车新贵

江淮瑞风高端M PV瑞风和畅作为江淮乘用车全面升级的代表之作，将强势挺进由合资品牌把持的高端公商务MPV市场，进一步巩固瑞风品牌在M PV市场的冠军地位。

从外观来看，瑞风和畅使用了宽大的线条式进气格栅，雾灯位置也做了一些细微的调整。新瑞风和畅长宽高分别为5100×1840×1970mm，相比现款瑞风祥和、彩色之旅以及一家亲系列车型都有较大提升。瑞风和畅轴距将达到3080mm，随着轴距的增大，让腿部与前排座椅之间的空间增大，对于乘坐的舒适度有较大的提升。此外，瑞风和畅使用了侧开门设计，为乘客上下车提供了方便。该车营造出来的宽大空间，除了满足家用之外，也可全面满足高端公商务需求。博世8.1版本的ABS+EBD，双安全气囊，防炫目内后视镜，前排预紧式安全带，后门儿童安全锁，倒车可视系统等配置，使MPV高端产品和畅的安全性得到了进一步提升。
 

内饰方面，瑞风和畅采用了银色和橙色桃木为主调的设计风格，内饰格局上已经看不到老款瑞风的影子。中控台上的空调出风口变小，简洁的方形中控设计，换挡手柄位置移至中控台下方，并使用了镀铬式材料装饰。取消掉了老款车型的传统仪表盘设计，并在中控上方以电子屏幕方式显示信息。同时，瑞风和畅采用了高档真皮座椅和真皮换挡手柄，后排座也装配了双扶手设计。此外，智能自动空调、DVD放映机和立体声音响以及驾驶座八向电动座椅调节，提升了豪华的配置和舒适度。

动力方面，瑞风和畅将使用废气涡轮增压技术的2.0TCI发动机，最高功率130千瓦，最大扭矩260牛米，百公里油耗为8升。安全配置部分，瑞风和畅使用了博士8.1版本的ABS+EBD，双安全气囊，防炫目内后视镜，前排预紧式安全带，后门儿童安全锁，倒车可视系统等配置。

(编辑 王水仙)