实拍雪佛兰camaro科迈罗 动力篇
2011-06-27 20:49 来源:网上车市 作者:王霞 编辑:王霞 动感互联观致3五门版
科迈罗引入国内进口的车型搭载了一款带有VVT(可变气门正时)技术的3.6升全铝V6发动机,其压缩比达到了11.3:1,并且拥有215kw/6300rpm的最大功率以及366N?m/3400rpm的峰值扭矩。
6速手指一体变速器广泛应用于通用旗下的众多车型当中,如大至国内生产的君越、君威车型,小至最新上市的爱唯欧车型,都配备了这款变速器。虽然没能亲自体验一下,不过根据之前测试2010款 Camaro 2SS使用经验来看,这款6速手自一体变速器与V6发动机配合的使用效果估计也不会逊色多少。
在行走机构方面,科迈罗采用了前后多连杆式四轮独立悬挂系统。多连杆式独立悬挂其最大优势在于两侧车轮震动相互不交涉,因此其乘用舒适性较高,车轮限位能力强并且具有良好的操控性能。由于安装于跑车科迈罗车身上,因此这套悬挂系统的主要诉求表现在操控性能方面。
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