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实力派! 试驾力帆620 1.5L贺岁版(图)

2009-12-14 06:46 来源:网上车市网站 作者:范佳 编辑:范佳 动感互联观致3五门版

力帆 620

作为力帆汽车向中高端产品迈进的战略车型,力帆620凭借超高的性价比优势吸引了很多消费者的关注。在今年的广州国际车展上,力帆620推出620 1.5L贺岁版,性价比优势再度提升,成为真真正正的“实力派战将”。力帆620 1.5L贺岁版不仅配置有了明显变化,整车的性能也进行了升级,接下来让我们进一步了解这款新车型。

力帆 620

力帆 620   力帆 620

力帆620 1.5L贺岁版在外形方面并有太多的改动,但整车的参数有了明显变化。首先,这款新车降低了底盘高度,还加大了油箱容积和行李箱容积。另外,力帆620 1.5L贺岁版搭载了力帆自产的LF479Q2 1.5L发动机,最大功率能够达到69千瓦,3500转的时候就能达到128牛.米的最大扭矩。力帆620 1.5L贺岁版高速行驶中的表现平平,但在山路上,低速扭矩的特长则有了发挥的空间。力帆620 1.5L贺岁版的离合点普遍有些偏高,而且油门踏板有些生硬,但不代表这款新车的动力性能薄弱,反而给大家带来很多惊喜。

力帆 620

力帆 620   力帆 620

力帆620 1.5L贺岁版仍然采用五速手动变速箱,换挡时并没有明显的顿挫感,而且档位行程也比较适中。另外,这款新车在制动方面也比较突出,前通风盘式制动系统尤其在山路行驶中发挥了重要的作用,让驾驶者在各种驾驶环境中都能保持自信。力帆620 1.5L贺岁版的外形具有明显的欧式特征,整车在隔音方面做的也比较到位,高速行驶仍可以体会到比较安静的内部环境。

力帆 620

力帆 620   力帆 620

力帆620 1.5L贺岁版的前悬挂采用传统的麦弗逊独立式,而后悬架则采用拖曳臂半独立式,由于后悬架结构比较简单,牺牲了很多后排乘坐舒适性和操控性。但这款新车在各种弯道表现的转向能力却不可小视,虽然仍有许多侧倾,但转向的精准和灵活性却让人非常满意。

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