动力强劲 低碳环保 昊锐1.4TSI于17日上市

动力强劲  势不可挡

此次推出的1.4TSI昊锐共有三款车型，分别搭载了大众经典的5挡手动变速箱和最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱，以满足不同消费者的驾控需求。

凭借领先业界的TSI发动机技术，昊锐1.4TSI车型具有良好的动力性，拥有96KW的最大功率，在1750-3500转的宽广转速区间内就能输出220Nm的峰值扭矩，驱动近一吨半重的车身，其0-100KM/H加速时间也仅为10.6秒。虽然排量只有1.4L，属于小排量发动机范畴，但是1.4TSI昊锐动力表现却领先于装备传统2.0L自然吸气发动机的B级车型，是不折不扣的“小排量，高输出、大扭矩”。

而大众最先进的7挡DSG双离合变速箱的应用，更让1.4TSI昊锐如虎添翼，其无缝式的换档过程让TSI发动机的强劲动力尽显无余。可以说，1.4TSI昊锐在率先让中高级轿车跨入小排量行列的同时，也完美地满足了一款中高级轿车典型的动力需求。

节能省油  低碳行车

昊锐1.4TSI车型最大的优势当属它的燃油经济性。汽车技术发展到今天，为了离“低碳”这个目标更近一点，各汽车厂家一直都在不懈努力，寻找动力性、经济性和环保性之间的最佳平衡。

此次，昊锐1.4TSI给出了一个完美的答案。在保证出色的动力性能的同时，它也为中高级轿车的燃油经济性带来了全新的认知。相关数据显示，昊锐1.4TSI车型90公里等速油耗仅为5.2L，手动挡百公里综合油耗仅为7L，匹配7挡DSG双离合变速箱的车型更是低至6.7L。可以说，1.4TSI昊锐全面刷新了中高级轿车的燃油经济性记录。在节能环保理念日益深入人心的中国车市，昊锐的竞争力也将由此获得有效提升。

既有强劲动力输出，又有经济油耗表现。在全民进军低碳生活的今天，1.4TSI昊锐可谓生逢其时。上海大众斯柯达在中高级车市布下的这招妙棋不仅有望提升其在这一细分市场的竞争力，更或将改写中高级轿车的消费潮流。

(编辑 郭彦)