非典型SUV 实拍无敌储物与动力道奇酷威

今天来到位于艮山东路108号的辰通汽车有限公司，本来的打算是去拍新款指南者，但是这家伙最近销量不错，且之前已经有很多人介绍了他，车市杭州站也就不画蛇添足一下了，顺带说一句，现在新指南者订金1万，预计7月后提车。
来都来了总不能空着手回去，于是便想到了道奇酷威，请先不要意外JEEP和道奇为什么出现在一家店里——他们一直都在一起，当然还有克莱斯勒，这三家之间复杂的关系还真不是一会可以解释清楚的。其实我想表达的是如果你想买这三个品牌中的任意一个都可以去这家店。说到道奇车其实并不陌生，在大约15年前汽车消费车匮乏的时代，小编隐约了解除了老三样外，拉达、伏尔加算是入门级的代表，凯迪拉克、奔驰、林肯则是奢华的象征，而在他们之间，福特天霸、水星都算是那个年代的中级“街车”，同样还有那个熟悉的五边形车标，小编记得我那会应该就叫他道奇，其实那个是克莱斯勒的老车标——可见他们之间的复杂关系已经存在很久了。道奇的车标一直沿用着帅气的羊头，这也与DODGE（公羊）一致，最近的速度与激情让道奇Charger火了一把，没错正是那2个拉保险柜的家伙。

言归正传来说酷威，美国味很足的一款车，粗放的线条，十字的镀铬进气格栅，棱形的车大灯。整一个车头给人的感觉是非常的壮实，相比之前爱唯欧带来的那种感觉，酷威的力量感则更为真实。

车灯方面酷威没有太大惊喜，并没有配备氙气大灯。幸好有了大灯清洗装置让人觉得他蛮有档次，不然整个车灯构成就真没什么特色了。

来到车身侧面就比较纠结了，酷威的定位为SUV，但2890的轴距，183的离地间隙显然不让人有什么越野期待，那么就让我们用城市休旅车的眼光来看会比较好。之前30万元级7座SUV可选性非常小，和酷威一个量级的只有汉兰达，当然后者只是合资，且让人带有情绪，这2方面酷威完胜，进口车的口碑以及美国车的安全性足以构成让人选择他的理由。

尾部的设计则SUV气息较浓厚一些，平直的线条为第三排提供了不错的头部空间。

位于尾部的JCUV或许才是酷威真正的身份，面对这么一个是SUV又有点像MPV的家伙，外观方面的评价小编先到此，只是觉得酷威为了7座的设计似乎缺失了些原位的东西。他本可以是一辆很美国的越野车，当然有失也必有得，空间方面的巨大优势才是酷威想要的。