德系四款热销SUV大比拼

SUV是目前市场上最热销的车型之一，高高在上的坐姿和开阔的视野以及相对轿车更野性的气质和外形都让不少购车者心驰神往。今天我们就以德系的几款代表性SUV为例作个比较，看看它们为什么如此受欢迎。

外观篇

X3

据称宝马X3 2011最新款即将上市，我们先来了解一下它吧。新款X3更大面积的双肾型进气格栅，以及比旧款更加炯炯有神的大灯，一举扫去了旧款老成持重的感觉。明显外抛的前翼子板以及与3系类似的多棱线发动机盖，更显示出X3强而有力的性格。侧面线条同样也是X车系风格的延续，夸张的腰部棱线连接着前后轮拱，与向车后下滑的车顶曲线结合，视觉上更显前冲的势头。新X3尾部丰富的线条更富有表现力。与3系类似的尾灯形状，无论日夜都显示出与众不同的效果。

宝马还为新车提供了两款轮毂、两款轮胎。其中高配车型将使用倍耐力P ZERO 245/45 R19兼顾舒适、安静的高性能跑车胎；而小一号的18寸轮毂，将使用相同品牌的245/50 R18轮胎，从轮胎的品牌来看，偏重公路性能的性能化定位毋庸置疑。

进口Tiguan

其次是德国汽车工业界的另一大巨头—大众公司，它旗下生产的Tiguan以先进口后国产的方式双管齐下，抢占国内中高级SUV市场。进口Tiguan小巧精悍的外形看起来很敦实，整体轮廓清晰而硬朗，呈现出圆润、饱满的整体特征，并且具备大众汽车家族可靠友好的典型气质。4.457米长度1.809米宽度，1.686米高度兼具家用和商用功能。针对越野设计的较大的 28°接近角和25°离去角，使其通过性大大增强，并且足够的底盘和悬挂高度也为其越野性能打好了底子。

全车系配备了17/18英寸的大轮毂， Tiguan豪华型所搭配的这款18寸多辐轮毂样式也相当不错。

国产途观

国产后的Tiguan定名为途观，外观上和进口版基本相似，“泪眼大灯”的设计被保留了，但是中网的设计有了一丝不大不小的变化，原来微笑的小嘴被改成了横向的镀铬条，一直延伸到两边的大灯，最后才微微往上收住。相比进口版，途观在外形上显然更接近于大众最新一代的前脸设计。

在车身尺寸上，国产后的途观比进口版长了些，略矮了些。4525/1809/1665的车身尺寸让它看起来更为修长。途观使用的是235/55 R17和215/65 R16的韩泰轮胎，16寸的轮毂尺寸未免稍小了些，轮胎品牌也比进口版的降了几个档次。

国产奥迪Q5

奥迪近些年来在设计方面越来越有自己的风格，奥迪Q5就是直接的受益者。国产奥迪在设计上遵循了时下流行的流线动感风格，力求优雅运动。同时也具有奥迪家族式的特征。

奥迪Q5长4629mm、宽1880 mm、而高度只有1653 mm。外形与它的大哥级车型Q7非常神似，是一款缩小版的奥迪Q7。其前脸极具家族特征，全镀铬“U”型进气格栅霸气十足而又不失高雅，笑得如此灿烂的U型大嘴是外形的设计亮点之一。

奥迪Q5配备了17寸、18寸、19寸的铝合金轮轮毂，使用米其林轮胎，抓地力出色，舒适安静。如果觉得此款轮毂不够张扬，还可选装更加运动的个性轮毂。

总结

从车身尺寸来看，Tiguan的4427/1809/1686的尺寸，是4款车中最厚实浑圆的，长度最短，高度却是最高的。不过SUV讲究的不是修长，要的就是那种壮壮的肌肉感。 奥迪Q5和新X3都在长度和宽度上下功夫，也都呈现了SUV具有气势和壮硕的一面。

单从外形上看，奥迪Q5呈现的是一种非常运动的味道，而宝马X3集经典与年轻、时尚为一体，比较张扬些，大众的途观和途欢则显得大气、时尚，有种沉稳淡定的美，风格都比较鲜明，应可适应不同品味类型的消费者。