不惧1.6L车型购置税减半 福克斯重返万辆俱乐部

1.6L车型购置税减半，让不少人预测仅有1.8L、2.0L车型的福克斯，将会在销售上受到冲击，甚至会因此推出1.6L车型。3月份的销售数据显示，以全面的产品优势与卓越的驾驭性能著称的福克斯，并未被市场所抛弃。消费者经过慎重考虑，依旧选择了这款在购置税上不能有任何优惠的车型。12260辆的销售业绩不仅带领福克斯重新回到了月销万辆的行列，同时也再次证明了福克斯不容置疑的品牌实力。

精准驾驭，是欧洲福特的设计诉求，作为主打车型的福克斯当然会很好的继承了这一家族传统。同级别车中少有的含副车架、防倾杆的全独立悬挂设计，虽然会大大增加成本，但它对操控性、舒适性的提升却是显而易见的，它可以很好兼顾这两方面性能。也正是因为这个原因，让福克斯连续10年在英国市场称王。与德国相比，英国的路况更加崎岖。英国消费者在选车时，并不单纯的追求操控性，舒适性同样是他们考虑的重点，两者兼顾的福克斯当然可以很好满足他们的需求。在赢得市场的同时，两厢福克斯还被被欧洲媒体和消费者称为紧凑型车中的操控之王，可谓是名利双收。

要成为一款热销家用车，仅有出色的操控性显然不够，宽敞的空间同样是必不可少的重要因素。在车身尺寸方面，福克斯在一定程度上继承了美国车宽大的传统。三厢车型4480mm、1840mm、1500mm、两厢车型4342mm、1840mm、1500mm的长宽高，都达到了同级别车中的较高水准。2640mm的轴距更是比主要竞争对手速腾、明锐的2578mm长出了62mm。更长的轴距，也让福克斯的后排乘坐舒适度大大提高。

动力系统也是消费者评价一款车型好坏的重要标准。为了保证福克斯拥有不俗的动力表现，长安福特为其配备了1.8L、2.0L两款Duratec-HE全铝合金反置式发动机。这款发动机配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统（VIS），它可以提高进入汽缸的空气含氧量，大幅提升燃烧效率，从而达到降低油耗的目的。铝合金材质在缸体、缸盖和活塞上的大量运用，则有效减轻发动机本身的重量，提高发动机主体的冷却效率。

在功率输出方面，Duratec-HE全铝合金反置式发动机的优势在于拥有低转速、高扭力的特征。在发动机转速仅为2000rpm时就可以输出90%的最大扭矩。这种输出特性不仅有利于车辆的起步和加速，还可以因为驾驶者不需要经常拉高转速获得足够的动力输出，提升燃油经济性。因为福克斯的两款发动机具备低速大扭矩的输出特点，让其日常实际动力表现甚至要优于那些发动机最大输出功率高于它的车型。福克斯百公里5.8L的等速油耗，也彻底改变了美国车废油的不良印象。

来自欧洲福特的福克斯，在安全性方面当然也不会有半点的马虎。在欧洲NCAP和中国的C-NCAP碰撞测试中，福克斯都获得了五星的评级。安全配置方面，09款福克斯可以提供包括ABS（双回路4轮防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、ESP（电子车身稳定系统）、EBL（紧急制动安全警示灯系统）、前排正面/侧面安全气囊在内的多项主被动安全配置，以求给车内乘员提供全方位的安全保护。舒适性配置方面，09款福克斯的升级重点在于提高实用性。触手可及的各种按钮、增大的车内储物空间、USB接口等设计细节，显示出福特对消费者的悉心呵护。

总结福克斯持续热销的原因，全面的产品优势与卓越的驾驭性能是其核心竞争力。精致时尚的动感外观，强劲的动力系统和精准的操控性能，世界领先的人性化细节处理，和全面提升的安全保护都使2009款福特福克斯成为高性价比的首选用车。

自2005年上市以来，三年33万辆的销售业绩不断证明着福克斯在中国中级车市场的强大实力。市场情况的变化虽然让福克斯在今年前两月遭遇到销量跌至万辆以下的阵痛，但它凭借过硬的自身条件，在3月份重新回到月销万辆的行列。相信全面提升的2009款福特福克斯将为消费者带来更加精彩的驾乘体验，在中国市场续写家族辉煌。

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(编辑 徐利娟)