捷豹XFR底特律车展亮相 是否会引进国内仍未知

5.0升V8机械增压发动机，最大功率510马力，峰值扭矩625牛·米.0-100公里/小时加速只需4.7秒。如果单从数字上看，在底特律车展最新亮相的捷豹XFR的绝不逊于宝马M5或奔驰E55 AMG。

虽然从整理实力上看，XFR很难达到与德国列强同等的水平，但这并不影响它拥有自己独特的英式魅力。对于捷豹车系中字母“R"所代表的单词似乎从来没有人给出过定论，但通常它与增压发动机、更运动的空气动力学套件和更硬的悬挂同时出现。这次的两款新车当然也不例外。

XFR在外观和方面变动比较明显。除遍布车内外的“R”徽章和字样外，最为引人注目的是车头两侧的镀铬进气口以及侧裙的变化。同时与普通版相比XFR换装了20英寸轮毂以及尺寸更大的刹车盘。而引擎盖上多出的两个进气口似乎再告诉人们XFR拥有一颗更为强劲的心脏。

捷豹公司声称，经过改进的机械增压发动机废弃排放量将比普通版本减少1%，而普通的自然吸气版本则可减少2%。虽然从数字上看显得微不足道，但至少表明了捷豹公司对于环保问题的严谨态度。

目前XFR的价格还没有公布，至于是否会引进国内更是不得而知。但XF SV8在国内的售价已经达到了138万，那么即便XFR有机会进口恐怕价格也将非常惊人。

(编辑 徐利娟)