消费税调整前夕 大排量车市场暗流涌动

■ 进口车贸易：扭转格局顺应变化

笔者了解到，由于此前外界传闻今年8月1日大排量车型消费税会上调，因此8月初保税区的进口车销量特别好，而13日政策公布后，保税区的商品就开始停止买卖了，很多公司想把现价进口的车囤积，在下个月以利润多出一倍以上的价钱卖出。
就大排量车型对今后进口车发展的影响，笔者采访了一位长期从事进口车贸易的相关人士，他表示：“大排量车型消费税的上调，肯定对进口大排量车的价格有不小的影响，而价格的影响必定会对进口车产品的结构有相应的改变。作为国家节能减排的重要措施，我们一定会积极响应。对于今后进口车比例方面的改变，我们会在与跨国公司商讨之后，做出相应调整。在减少大排量进口车的同时，增加3.0以下排量车的进口比例。”

■ 消费者：多数静观其变

相信比行业内更紧张、更困惑的，就是那些想买大排量车的消费者，因为这次出台的政策使得他们不得不做出更深层次的抉择。笔者在许多大排量车展厅内发现，近几天来看大排量车的消费者比往日多出不少，很多人也都是在得知大排量车消费税上调消息之后来察看市场的。除了部分消费者表示不会因消费税影响其购车计划外，有部分消费者对于经销商的加价现象，仍然不敢贸然行动，还处于观望状态。如果下个月大排量车消费税上调之后，价格上涨幅度大，他们就会重新考虑是否继续购买大排量车。

在厂家没出台相应规定之前，市场上的混乱气氛，使部分经销商的谋利行为有机可乘，因此从各方面考虑，业内人士建议：“打算在这段期间购买大排量车的消费者，还是应谨慎考虑。不能一味听信经销商，尽可能地把购车计划考虑周全。”
 

(编辑 刘伟)