旧不如新？杭城车主追捧老款车

5月伊始的小长假，燃起了车市的一把火。然而车商们依然愁眉苦脸地感叹着：“生意不好做。”应势而出的各种5月购车优惠，虽然吸引了不少消费者的注意，但真正抢眼的只是那几款新车。而不少车型即便是“自降身价”，也无法挽回更多的人气。

　　“三朵花”风头不减当年

　　轰轰烈烈的3月份新车潮经过一个多月的洗礼，市场也逐渐开始走向分化。不少新车正如当时业内所预言的那样，很快被人淡忘。

　　与往年新车一上市，就遭到消费者热捧的情况相比，今年上市的新车大都没如此优厚的“待遇”。记者从杭州几大车商处了解到，在3月底、4月初上市的几十款新车，在上市一个月左右才开始热卖。“消费者不再盲目热衷于新车上市这一卖点，而是经过多方面了解新车的性能及用车者对新车的评价之后才购买，这也是消费者开始越来越成熟的一种表现。”一位车商说。

　　不过，也有那么一部分新车，开始收获定单。爱丽舍、凯越、伊兰特这“三朵花”是当年风靡一时的车型，现在新车上市了，“小花”们的风头丝豪不减当年。“另外，5月份开始，悦动的订单也开始多起来了，目前有40多张单子在等。和4月份比起来，销售情况好多了。”浙江通达汽车有限公司的销售经理周涛告诉记者。除了悦动，逍客、新爱丽舍、8代雅阁等多款新车的预定情况都比较好，“爱丽舍连样车都卖了。”

　　买新不如恋旧

　　新车上市虽然轰轰烈烈，但在这一波新车潮中，依然有不少老牌“花旦”风彩依旧，宝刀未老。

　　富康的价格已降到5.88万元，此外，还赠送汽车装潢等多项礼物。杭州宝雪龙4S店的总经理马林奎告诉记者：“5月开始，到店里购买富康的人突然多了起来。经过这么多年的打磨，富康的价格依然坚挺在5万元以上，且仍有这么多消费者，这让我们感到：推新车还不如卖旧车，所以加大了对富康的促销力度。”

　　与富康类似的还有凯越，据统计数据显示，今年4月我省新车上牌量排名中，凯越以2443辆车排名第一。在4月底，其他车商忙着想办法打促销、愁销量的时候，凯越还因“供不应求”加价1000元销售。

　　“人们对旧款的追捧，既是出于旧款较高的性价比，也是因为目前蜂拥而出的新车有不少只是在旧款的甚础上做了改动，所谓的‘旧车’，实际上与新车没有本质上的技术差别。”一位销售员道出其中原由。

　　车商普遍看淡5月销售

　　“4月销量不到100辆，我现在也正在头痛该如何写总结呢。”一品牌4S店的销售经理向记者坦言：“整个4月，绝大多数车商只完成了70%-80%左右的销售量，如果5月再不完成任务，经销商的压力就会很大。”她坦言，按往年的情况来看，4月、5月两个月虽然不是旺季，但也绝不会是淡季，可今年4月的销售情况让所有车商都崩紧了神经。

　　5月初的量比4月底略有回暖，但势头并不猛烈，“厂商也没有大幅降价和促销的迹象，再如此下去，5月的销售情况也令人担忧。”一位丰田的销售商心情复杂。3月和4月，部分汽车原材料上涨，经销商的利润变薄直接导致了促销力度的明显减弱。

　　此外，也有业内人士指出，各种因素使得今年上半年消费者的消费力略有减弱，汽车作为一个奢侈的消费品，成为不少消费者首选暂缓购买的物品之一。

　　进口车型一天一价

　　据杭州市国税局车购税征管办提供的数据显示，今年1-4月，杭州市新增汽车49790辆，共缴纳车购税73742万元，分别比上年同期增长52.78%和65.79%。其中，进口汽车增长势头强劲，税款同比增长54.61%。

　　然而，记者从市场上了解到，虽然有5成以上的增幅，但其主要销量集中在1-3月，从4月以来，杭州的车市一片冷清，4月份杭州市区车购税征收车辆数和税款分别同比减少了19.25%和1.08%。

　　“目前的进口车市几乎找不到一款卖得很火的车。如宝马X5、宝马730、740，去年年底的时候加价1万-2万元，最高的时候甚至加到过2.5万元，然而过了3月，则猛烈降价。“50多万元的雷克萨斯EX350 4月中旬曾下降7-8万元，奔驰S350今年年初最高的时候价格曾攀上140万元，而目前市场上131-132万元也能买到。”杭州元通汽车有限公司进口车部的一位人士表示，“现在杭城的进口汽车几乎一天一价，波动太快。不仅杭州市场，整个国内市场都如此，想买车的消费者可以考虑出手。”
 
 

(编辑 刘伟)