博途多用 试驾郑州日产CDV—帅客

近日郑州日产推出了一款集多重功能和用途为一身的城市多功能商用车型--帅客。帅客的出现将商用车、乘用车、货运车做了一次完美的整合。它比肩微客的经济和灵便，媲美轿车的舒适和安全，拥有商务车的外观和空间，独创“一车抵三车”的产品设计理念，开创了一个全新车型领域,帅客的前脸采用近年来非常流行的“U”型设计，这在MPV车型上实属罕见很有突破性，进气格栅同保险杠巧妙融合，并配以极具冲击力的黑色元素，尽显锋芒；东风车标采用立体浮雕设计，熠熠生辉。进气格栅上方的镀铬饰条与线条锋利的大灯融为一体，大灯内部的灯组排列也非常考究。圆润的前雾灯上方配以镀铬饰条使得整个前脸更加大气、美观。

4420mm×1695mm×1825mm的车体尺寸，配以205/55 R16大轮辋，地盘扎实，外后视镜带转向灯设计，实用性很强。尾部的线条平整流畅。车身两侧的全景式侧窗、现代感的方型尾窗、宽大的双开中滑门，一切都很符合商务车的设计特点。帅客安置的是三排座椅，共7个座位。每个有效座位都配有头部靠枕大大提升了乘坐舒适感，但是作为第二排座位是独立座椅缺少中央扶手，这样使得第二排座位的乘客的乘坐时必须使用安全带或者抓握车内固定物，但其座椅宽大且独立，视线开阔，乘坐起来舒适，是小轿车所无法比拟的，第三排座椅不仅有与第二排座椅一样的乘坐空间，而且座椅还能折叠，扩充行李仓的容积。也就是说，帅客的后两排座椅，能形成不同的组合方案，满足不同的商务需求。如果需要，还可以把两排座椅全部拿下，形成一个很大的载货区域。

帅客的仪表和中控设计比较传统。没有能叫人眼前一亮的感觉，但是车内储物盒分布在车内各处，比较人性化，但有一点在车内过多的使用塑料件让你感觉有一些沿袭微车的味道，希望厂家在以后能有改进，毕竟在接待商务客人的时候，部分内饰选用带有金属质感的镀络件会陡然增加整车价值和乘坐喜悦感，在其他配置方面，帅客可以说是个亮点，整车均带有中央集控门锁带遥控功能、四门电动车窗、玻璃内藏式天线、副驾驶座遮光板带有化妆镜等等。它的音响系统亮点较多，是单碟CD，而且USB接口和SD卡插口，使得在驾乘过程中不会枯燥乏味的打发旅途时间，还有值得一提的是帅客的喇叭按钮沿用了雪铁龙车系在灯光侧杆的布局，使用时有一个习惯的转变过程。

帅客在动力方面应用了雪铁龙的TU5JP4及变速系统总成。其1.6升发动机，106马力，技术上很成熟，在国内保有量很大，为车主日后的维修保养提供了便利和节省花费，由于应用了电子油门系统，在进入1-2档时，油门响稍显滞后半秒左右，需要时间去习惯它的脾气，5挡手动变速器挡位清晰，但离合行程较长，离合点偏高，如遇到堵车路段，走走停停是有点费力的，建议厂家后期能推出自动挡配置。源于轿车底盘的帅客，悬架系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，在乘坐舒适性上还是表现很不错的。离地间隙为160mm，高的离地间隙为车辆适应各种路况创造了良好的通过条件。帅客的底盘在出厂时就做了防护处理，有一层防锈、防石击的涂层，有效的防止碎石的撞击，提高底盘的防锈蚀能力，并且能提高整车的安静性和使用寿命。高位的驾驶席带来宽阔的视野，在主动安全防护方面，帅客除了具备目前轿车上所广泛采用的防抱死（ABS）和制动力分配（EBD）之外，双安全气囊和倒车雷达同样是保护安全的配置。根据厂家介绍，帅客已经通过了碰撞试验，在48公里/小时的正面碰撞测试中，符合国家法规要求，A柱没有变型。另据厂家介绍，帅客具备发动机下沉功能，比如，当发生正面碰撞时，发动机舱空间受到挤压到预定值时，发动机会及时下沉，防止发动机冲入驾驶舱，保证人员的安全。另外，帅客的车门内也装有侧面防撞钢梁，以保护侧面的安全。

试驾帅客 的这些天，经常有路人围观，甚至有次在2环高架还被一中年男子开奥迪来追问“这车卖多少钱，哪生产的”。 帅客是一辆追求经济实惠的多功能厢式车，具有乘坐、载物、接待等多重功能。配合经济性较好的发动机和优异的底盘，使得帅客真正在博途多用胜人一筹，在现今城市里到处限制皮卡和一些客货2用车的发展，帅客的确是一个很好的选择。

一车抵三车

帅客推出实用型、舒适型和豪华型3款车型。售价7.48-8.48万元。拥有宽敞多变的内部空间，轿车化的驾驶感受和经济的油耗，相信帅客的竞争实力不可小视。据介绍，帅客最大的特点是一车“抵”三车，即微客的经济省油、操控灵便、便于停车泊位，轿车的舒适、安全，商务车的外观、空间。是小企业主、个人客户、机关基层及商超、批发集散地的理想用车。

(编辑 李骄)